1
00:00:02,669 --> 00:00:08,642
{\an7}Narrador: EL USS GERALD R. FORD
SUPERPORTADOR.
2
00:00:08,675 --> 00:00:12,546
{\an7}ES EL MÁS AVANZADO
\hBARCA DE GUERRA JAMÁS CONSTRUIDA.
3
00:00:12,579 --> 00:00:14,481
{\an7}El hombre: SU TAMAÑO Y SU COMPLEJIDAD
4
00:00:14,515 --> 00:00:17,451
{\an7}\HAND SU MISIÓN
SON SIMPLEMENTE INCREÍBLES.
5
00:00:17,484 --> 00:00:20,020
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
13 AÑOS EN FABRICACIÓN,
6
00:00:20,053 --> 00:00:23,924
{\an7}ES LA ÚLTIMA EVOLUCIÓN
\h\h\h\hDE TECNOLOGÍA NAVAL.
7
00:00:23,957 --> 00:00:26,960
{\an7}\h\h\h\h\hMan: SE DESPLEGARÁ
COMO UNA NAVE MONSTRUOSAMENTE CAPAZ.
8
00:00:27,861 --> 00:00:30,030
{\an7}[ANIMOS]
9
00:00:30,063 --> 00:00:33,433
{\an7}Narrador: ESTE BARCO DE 14 MIL MILLONES DE DÓLARES
FUE DISEÑADO
10
00:00:33,467 --> 00:00:35,302
{\an7}CON UNA GRAN PROMESA:
11
00:00:35,335 --> 00:00:36,570
{\an7}[Auge]
12
00:00:36,603 --> 00:00:39,973
{\an7}PARA REVOLUCIONAR EL CAMINO
\h\h\h\hLA MARINA LUCHA.
13
00:00:40,007 --> 00:00:41,342
{\an7}\h\h\hHombre: SIGNIFICA
UNA RESOLUCIÓN MÁS RÁPIDA
14
00:00:41,375 --> 00:00:44,111
{\an7}PARA SACAR LOS AVIONES DEL BARCO
\mANO PARA CUMPLIR SUS MISIONES.
15
00:00:46,413 --> 00:00:50,684
{\an7}Narrador: PARA CONSTRUIRLO,
\hUN EQUIPO DE MILES
16
00:00:50,717 --> 00:00:56,189
{\an7}\h\h\h\hTODOS TRABAJANDO PARA
LA MISMA META Y MISIÓN.
17
00:00:56,223 --> 00:00:58,092
{\an7}Hombre: NUNCA HE TRABAJADO
CON UNA MAS DETERMINADA
18
00:00:58,125 --> 00:01:00,461
{\an7}\h\h\h\h\hAND GRUPO DE MOTIVADOS
INDIVIDUOS EN TODA MI CARRERA.
19
00:01:03,230 --> 00:01:06,767
{\an7}Narrador: SU DESAFÍO:
\h\hPARA DEMOSTRAR QUE EL FORD
20
00:01:06,800 --> 00:01:10,237
{\an7}ES EL BARCO DEL FUTURO.
21
00:01:10,270 --> 00:01:11,605
{\an7}\h\h\hHombre: ES POSIBLE
QUE LA NUEVA TECNOLOGÍA
22
00:01:11,638 --> 00:01:14,007
{\an7}PODRÍA NO FUNCIONAR.
23
00:01:14,041 --> 00:01:15,075
{\an7}Hombre: SABÍAMOS ENTRAR EN ESTO
24
00:01:15,108 --> 00:01:18,211
{\an7}IBA A SER
UN BARCO DIFÍCIL.
25
00:01:18,245 --> 00:01:26,053
{\an7}♪
26
00:01:27,821 --> 00:01:30,157
{\an7}♪
27
00:01:30,190 --> 00:01:33,060
{\an7}Narrador: JULIO DE 2017.
28
00:01:33,093 --> 00:01:38,265
{\an7}ESTACIÓN NAVAL NORFOLK, VIRGINIA.
29
00:01:38,298 --> 00:01:39,900
{\an7}MULTITUDES SE REÚNEN AL LADO
30
00:01:39,933 --> 00:01:44,971
{\an7}\h\h\hLA NUEVA MARINA DE EE.UU.
SUPERPORTADOR DE $ 14 MIL MILLONES,
31
00:01:45,005 --> 00:01:47,307
{\an7}EL USS GERALD R. FORD.
32
00:01:51,211 --> 00:01:58,151
{\an7}1,100 PIES DE LARGO, 250 PIES DE ALTO,
33
00:01:58,185 --> 00:02:02,723
{\an7}\hEL FORD PESA TANTO
COMO 400 ESTATUAS DE LA LIBERTAD:
34
00:02:02,756 --> 00:02:05,325
{\an7}CASI 100.000 TONELADAS.
35
00:02:10,263 --> 00:02:15,602
{\an7}HOY SERÁ COMISIONADA
EN LA MARINA:
36
00:02:15,636 --> 00:02:19,607
{\an7}EL PRIMER NUEVO PORTAAVIONES
\h\h\hDISEÑO EN MÁS DE 40 AÑOS.
37
00:02:22,843 --> 00:02:24,611
{\an7}ESTE BARCO DE ÚLTIMA GENERACIÓN
\h\h\h\h\h\h\hESTÁ DISEÑADO
38
00:02:24,645 --> 00:02:30,151
{\an7}\h\h\hPARA SATISFACER LAS NECESIDADES
DE UNA MARINA DEL SIGLO XXI.
39
00:02:30,183 --> 00:02:33,219
{\an7}\hELLA LLEVARÁ MÁS
AERONAVES Y ARMAS
40
00:02:33,253 --> 00:02:35,856
{\an7}QUE CUALQUIER BUQUE NAVAL EN LA TIERRA.
41
00:02:37,658 --> 00:02:40,327
{\an7}Bryan McGrath: EL FORD VOLUNTAD
\h\h\hSER CAPAZ DE HACER EL TRABAJO
42
00:02:40,360 --> 00:02:44,364
{\an7}\h\hAT UNA CAPACIDAD MAYOR QUE
CUALQUIER TRANSPORTADOR DE AERONAVES ANTES DE ÉL
43
00:02:44,398 --> 00:02:46,200
{\an7}HA PODIDO HACER NUNCA.
44
00:02:53,273 --> 00:02:56,176
{\an7}Narrador: UN SUPERPORTADOR:
45
00:02:56,209 --> 00:03:01,948
{\an7}ES EL SÍMBOLO ÚLTIMO
\h\hDE PODER MILITAR...
46
00:03:01,982 --> 00:03:04,885
{\an7}UN AEROPUERTO MÓVIL
47
00:03:04,918 --> 00:03:07,421
{\an7}ESO PERMITE A UN PAÍS
\h\hPARA TRAER LA LUCHA
48
00:03:07,454 --> 00:03:09,756
{\an7}DERECHO A LA PUERTA DEL ENEMIGO.
49
00:03:11,892 --> 00:03:13,460
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hJames Rentfrow:
90% DE LA POBLACIÓN MUNDIAL
50
00:03:13,493 --> 00:03:17,063
{\an7}VIVE A 100 MILLAS
\h\h\h\h\hDE UNA COSTA.
51
00:03:17,097 --> 00:03:21,101
{\an7}\h\hUN TRANSPORTADOR PUEDE IMPACTAR A TODOS
DE ESOS CENTROS DE POBLACIÓN
52
00:03:21,134 --> 00:03:22,535
{\an7}Y ALCANZAR Y TOCAR
53
00:03:22,569 --> 00:03:26,506
{\an7}\hSÓLO CUALQUIER ESTRATÉGICA
LUGAR IMPORTANTE EN EL MUNDO.
54
00:03:26,540 --> 00:03:27,708
{\an7}♪
55
00:03:27,741 --> 00:03:30,377
{\an7}[EXPLOSIONES]
56
00:03:30,410 --> 00:03:38,885
{\an7}♪
57
00:03:38,919 --> 00:03:41,121
{\an7}Narrador: A 12 MILLAS DE DISTANCIA
\h\h\h\hDE LA COSTA,
58
00:03:41,154 --> 00:03:45,725
{\an7}EL OCÉANO SE CONSIDERA
\h\h\h"COMUNES GLOBALES."
59
00:03:45,759 --> 00:03:49,830
{\an7}UNA MARINA PODEROSA PERMITE A UN PAÍS
PARA UTILIZAR ESE COMÚN GLOBAL
60
00:03:49,863 --> 00:03:54,701
{\an7}COMO AMORTIGUADOR ENTRE
\h\hSI MISMO Y LA GUERRA.
61
00:03:54,735 --> 00:03:58,906
{\an7}Rentfrow: LA MARINA PREFIERE
\h\hPARA JUGAR UN PARTIDO DE FUERA.
62
00:03:58,939 --> 00:04:01,909
{\an7}\h\h\hHACER QUE LA LUCHA OCURRA
FUERA DE NUESTRAS AGUAS DE CASA
63
00:04:01,942 --> 00:04:03,444
{\an7}ES DESEABLE.
64
00:04:06,747 --> 00:04:11,352
{\an7}Narrador: TRAER ESA LUCHA:
\h\h\h\h\h\hEL GRUPO DE HUELGA,
65
00:04:11,384 --> 00:04:14,387
{\an7}COMPUESTO DE CRUCEROS...
66
00:04:14,421 --> 00:04:16,356
{\an7}DESTRUCTORES...
67
00:04:16,389 --> 00:04:18,524
{\an7}Y SUBMARINOS,
68
00:04:18,558 --> 00:04:22,195
{\an7}TODO APOYADO POR UN BUQUE DE SUMINISTRO.
69
00:04:22,229 --> 00:04:25,699
{\an7}Rentfrow: UN GRUPO DE HUELGA
\ES SÓLO UNA UNIDAD DE COMBATE
70
00:04:25,732 --> 00:04:28,468
{\an7}\h\h\h\hQUE SE PUEDE ENVIAR
PARA REALIZAR VARIAS MISIONES.
71
00:04:28,502 --> 00:04:33,607
{\an7}\hIT DA MUCHA FLEXIBILIDAD
PARA HACER MUCHAS COSAS DIFERENTES.
72
00:04:33,640 --> 00:04:36,376
{\an7}Narrador: LOS CRUCEROS SON UNO
DE LOS BUQUES DE COMBATE MÁS GRANDES
73
00:04:36,409 --> 00:04:39,512
{\an7}EN LA MARINA DE EE.UU.
74
00:04:39,546 --> 00:04:44,651
{\an7}\hCADA UNO ES CASI
10.000 TONELADAS DE POTENCIA
75
00:04:44,684 --> 00:04:47,320
{\an7}CON UNA VARIEDAD DE ARMAS
\h\h\h\hAT SU SERVICIO.
76
00:04:47,354 --> 00:04:48,255
{\an7}[Auge]
77
00:04:48,288 --> 00:04:52,092
{\an7}[FUEGO DE AMETRALLADORA]
78
00:04:55,595 --> 00:04:59,299
{\an7}LOS DESTRUCTORES DEL GRUPO DE ATAQUE
\h\h\h\h\h\h\h\h\h\h SON RÁPIDOS,
79
00:04:59,332 --> 00:05:01,201
{\an7}MANIOBRABLE,
80
00:05:01,234 --> 00:05:03,670
{\an7}Y EFICAZ.
81
00:05:03,703 --> 00:05:05,271
{\an7}Hombre en el altavoz:
\h\h\h\h\h\h¡LANZAMIENTO!
82
00:05:05,305 --> 00:05:07,140
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
SU ARMA MÁS PODEROSA:
83
00:05:07,174 --> 00:05:09,677
{\an7}\h\h\h\hEL TOMAHAWK
MISILES DE CRUCERO TERRESTRE.
84
00:05:12,712 --> 00:05:15,048
{\an7}ESTE MEDIO MILLÓN DE DÓLARES
\h\h\h\h\h\h\h\h\h\hMENAZA
85
00:05:15,081 --> 00:05:19,586
{\an7}PUEDE LLEVAR UNA OBJETIVO DE 1000 LIBRAS
CASI 1.500 MILLAS NÁUTICAS.
86
00:05:19,619 --> 00:05:25,158
{\an7}♪
87
00:05:25,192 --> 00:05:27,428
{\an7}EN EL PERÍMETRO DEL GRUPO DE HUELGA:
88
00:05:27,460 --> 00:05:32,332
{\an7}\h\hUN SUBMARINO A LA CAZA DE
BARCOS ENEMIGOS Y OTROS SUBS.
89
00:05:36,336 --> 00:05:38,872
{\an7}\h\h\h\h\hITS MARCA 48
TORPEDOS PESADOS
90
00:05:38,905 --> 00:05:42,275
{\an7}EMPAQUE UN PONCHE DE 650 LIBRAS.
91
00:05:42,309 --> 00:05:43,944
{\an7}[EXPLOSIÓN]
92
00:05:43,977 --> 00:05:47,581
{\an7}♪
93
00:05:47,614 --> 00:05:53,086
{\an7}UN BUQUE DE SUMINISTRO APOYA
\h\hEL GRUPO DE HUELGA,
94
00:05:53,119 --> 00:05:56,689
{\an7}ENTRANDO ALIMENTOS...
95
00:05:56,723 --> 00:05:58,124
{\an7}COMBUSTIBLE...
96
00:06:00,961 --> 00:06:02,496
{\an7}Y MUNICIONES.
97
00:06:07,334 --> 00:06:10,070
{\an7}\h\h\hEN EL CENTRO
DEL GRUPO DE HUELGA:
98
00:06:10,103 --> 00:06:12,606
{\an7}EL TRANSPORTADOR...
99
00:06:12,639 --> 00:06:18,612
{\an7}APORTANDO UN VALOR DE 3.5 MIL MILLONES DE DÓLARES
\h\h\hDE AVIONES DE ALTA TECNOLOGÍA.
100
00:06:18,645 --> 00:06:20,347
{\an7}Rentfrow: UN PORTAAVIONES
\h\h\h\h\h\h\h\h\hES EL BARCO
101
00:06:20,380 --> 00:06:22,816
{\an7}ESO TIENE EL PRINCIPAL PODER DE COMBATE,
102
00:06:22,849 --> 00:06:25,118
{\an7}Y TAMBIÉN ES TÍPICO
EL MAS CARO.
103
00:06:25,151 --> 00:06:26,653
{\an7}LA RAZÓN POR LA QUE LO LLAMAN
\h\h\hUN BUQUE DE GUERRA CAPITAL
104
00:06:26,686 --> 00:06:29,856
{\an7}ES PORQUE REPRESENTA
\h\h\h\h\hUNA INVERSIÓN DE CAPITAL
105
00:06:29,890 --> 00:06:32,259
{\an7}POR LA NACIÓN EN ESE BARCO.
106
00:06:34,327 --> 00:06:36,296
{\an7}Narrador: HAY
\h\hSOLO 19 TRANSPORTISTAS
107
00:06:36,329 --> 00:06:38,832
{\an7}NAVEGANDO POR LAS AGUAS DEL MUNDO.
108
00:06:38,865 --> 00:06:43,403
{\an7}SÓLO OCHO PAÍSES TIENEN UNO
\h\h\h\h\h\hEN SU ARSENAL.
109
00:06:43,436 --> 00:06:46,539
{\an7}Rentfrow: ESTADOS UNIDOS TIENE
LA CAPACIDAD DE PRODUCIR LO MÁS,
110
00:06:46,573 --> 00:06:48,809
{\an7}\h\h\hPERO ESO NO SIGNIFICA QUE
OTROS PAÍSES NO LOS QUIEREN.
111
00:06:53,947 --> 00:06:55,916
{\an7}Narrador: EL PAÍS
CON MÁS TRANSPORTADORES
112
00:06:55,949 --> 00:06:59,686
{\an7}\hSIEMPRE HA SIDO
ESTADOS UNIDOS.
113
00:06:59,719 --> 00:07:01,087
{\an7}Rentfrow: TENEMOS ALGO
\h\h\h\h\h\h\hEN EL PEDIDO
114
00:07:01,121 --> 00:07:04,491
{\an7}\h\hOF 100 PORTAVIONES EN
EL FIN DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL,
115
00:07:04,524 --> 00:07:05,992
{\an7}PERO TODOS JUNTOS
116
00:07:06,026 --> 00:07:08,228
{\an7}NO HABRÍA TENIDO CASI
\h\h\h\h\hEL PODER DE COMBATE
117
00:07:08,261 --> 00:07:10,630
{\an7}ESE UN ÚNICO TRANSPORTADOR
\h\hTENDRÍA HOY.
118
00:07:13,433 --> 00:07:17,704
{\an7}Narrador: EN 1955 EL RECIENTEMENTE
\h\hCLASE FORRESTAL DISEÑADA
119
00:07:17,737 --> 00:07:22,542
{\an7}\hSE CONVIERTE EN LA MARINA
PRIMEROS SUPERPORTADORES,
120
00:07:22,575 --> 00:07:27,080
{\an7}\h\h\hESTABLECIENDO EL ESTÁNDAR PARA
LOS TRANSPORTISTAS ESTADOUNIDENSES QUE SIGUEN.
121
00:07:27,113 --> 00:07:29,148
{\an7}Rentfrow: LOS FORRESTAL SON
NUESTROS PRIMEROS PORTAVIONES
122
00:07:29,182 --> 00:07:32,252
{\an7}\h\hQUE ESTÁN EN EXCESO
DE 75.000 TONELADAS BRUTAS,
123
00:07:32,285 --> 00:07:35,388
{\an7}QUE ES UNA CLASE DE DEFINICIÓN
DE UN SUPERPORTADOR.
124
00:07:35,422 --> 00:07:38,725
{\an7}SON LOS PRIMEROS QUE SON
DISEÑADO PARA LLEVAR ESTOS AERONAVES
125
00:07:38,758 --> 00:07:41,194
{\an7}\hQUE TIENEN LA CAPACIDAD
PARA PORTAR ARMAS NUCLEARES.
126
00:07:45,365 --> 00:07:48,501
{\an7}Narrador: EL DISEÑO FORRESTAL
\hES SEGUIDO POR CUATRO TRANSPORTISTAS
127
00:07:48,535 --> 00:07:50,470
{\an7}EN LA CLASE KITTY HAWK...
128
00:07:53,873 --> 00:07:56,008
{\an7}LA EMPRESA DE UN ÚNICO BARCO...
129
00:07:58,411 --> 00:08:01,347
{\an7}Y 10 TRANSPORTADORES CLASE NIMITZ...
130
00:08:03,683 --> 00:08:07,153
{\an7}TODOS TRAYEN EL PODER AÉREO AMERICANO
A DONDE SE NECESITE.
131
00:08:07,187 --> 00:08:12,859
{\an7}[MOTORES A JET RUGIDO]
132
00:08:15,929 --> 00:08:19,299
{\an7}\h\h\h\h\h\hLA MARINA MANTIENE
AL MENOS 15 PORTAVIONES
133
00:08:19,332 --> 00:08:21,000
{\an7}A LO LARGO DE LA GUERRA FRÍA.
134
00:08:21,034 --> 00:08:24,170
{\an7}[JETS RUGIENDO]
135
00:08:24,204 --> 00:08:26,773
{\an7}PERO LA GUERRA FRÍA
FINALMENTE TERMINA.
136
00:08:29,743 --> 00:08:34,014
{\an7}EN 1993, LA CLASE FORRESTAL
\h\h\h\hEMPIEZA A RETIRARSE...
137
00:08:35,982 --> 00:08:39,152
{\an7}Y EL NÚMERO DE TRANSPORTISTAS
\h\h\h\h\hEMPIEZA A CAER.
138
00:08:42,956 --> 00:08:45,392
{\an7}NAVY BRASS TEMOR QUE PRONTO
139
00:08:45,425 --> 00:08:47,994
{\an7}NO PODRÁN
\hPARA HACER SU TRABAJO.
140
00:08:50,597 --> 00:08:53,200
{\an7}McGrath: LA MARINA TIENE
OPERADO TRADICIONALMENTE
141
00:08:53,233 --> 00:08:56,837
{\an7}PORTAAVIONES EN DOS LUGARES:
142
00:08:56,870 --> 00:09:01,675
{\an7}UNO ESTÁ EN EL GOLFO ARÁBIGO/
\h\h\h\REGIÓN DEL OCÉANO ÍNDICO;
143
00:09:01,708 --> 00:09:05,879
{\an7}\h\hEL SEGUNDO ESTÁ EN
EL PACÍFICO OCCIDENTAL.
144
00:09:05,912 --> 00:09:08,782
{\an7}PORQUE NUESTRA NACIÓN
\h\hESTÁ TAN LEJOS
145
00:09:08,815 --> 00:09:10,917
{\an7}DONDE ESTÁN ESOS LUGARES,
146
00:09:10,950 --> 00:09:14,487
{\an7}\h\h\h\h\hTIENES QUE TENER
UNA LÍNEA DE MONTAJE DE BARCOS
147
00:09:14,521 --> 00:09:17,924
{\an7}EN VARIAS ETAPAS DE PREPARACIÓN.
148
00:09:17,957 --> 00:09:20,960
{\an7}\h\hTIENES LOS DOS
QUE ESTÁN EN LA ESTACIÓN,
149
00:09:20,994 --> 00:09:23,797
{\an7}TIENES DOS ESO
ACABA DE SALIR DE LA ESTACIÓN.
150
00:09:23,830 --> 00:09:26,800
{\an7}\h\h\h\hTIENES DOS
QUE ESTÁN FUNCIONANDO.
151
00:09:26,833 --> 00:09:30,737
{\an7}\hTIENES DOS QUE
ESTAN EN MANTENIMIENTO,
152
00:09:30,770 --> 00:09:35,642
{\an7}Y TIENES UNO QUE ES
EN UNA REVISIÓN DE CUATRO AÑOS.
153
00:09:35,675 --> 00:09:38,645
{\an7}PARA LLENAR DOS ESTACIONES SE REQUIERE
154
00:09:38,678 --> 00:09:41,648
{\an7}\h\hESENCIALMENTE 11
PORTAAVIONES.
155
00:09:41,681 --> 00:09:42,782
{\an7}ESA ES LA MATEMÁTICA.
156
00:09:42,816 --> 00:09:48,355
{\an7}♪
157
00:09:48,388 --> 00:09:50,123
{\an7}Narrador: A PRINCIPIOS DE LA década de 2000,
158
00:09:50,156 --> 00:09:52,959
{\an7}ESTÁ CLARO QUE EL RESTO
\hDE LOS TRANSPORTISTAS DE LA MARINA
159
00:09:52,992 --> 00:09:57,263
{\an7}ESTÁN COMENZANDO A MOSTRAR SU EDAD.
160
00:09:57,297 --> 00:10:00,200
{\an7}Rentfrow: LLEGA UN MOMENTO
\h\h\hCUANDO NO PUEDES PAGARTE
161
00:10:00,233 --> 00:10:03,069
{\an7}MANTENER LOS BUQUES EN SERVICIO
\h\h\h\h\h\h\h\h\hMÁS MÁS
162
00:10:03,103 --> 00:10:07,374
{\an7}PORQUE SIMPLEMENTE CUESTA
\hDEMASIADO PARA MANTENERLOS.
163
00:10:07,407 --> 00:10:08,842
{\an7}McGrath: CONSTRUIMOS
PORTAVIONES
164
00:10:08,875 --> 00:10:12,379
{\an7}\h\hPARA ESENCIALMENTE
ESPERANZA DE VIDA DE 50 AÑOS.
165
00:10:12,412 --> 00:10:14,114
{\an7}LOS ARQUITECTOS NAVALES DETERMINARON
166
00:10:14,147 --> 00:10:19,953
{\an7}QUE REALMENTE LO HICIMOS
\hNECESITA UN NUEVO BARCO.
167
00:10:19,986 --> 00:10:24,290
{\an7}\hNarrador: EN 2008, CONGRESO
ADJUDICA UN CONTRATO DE CONSTRUCCIÓN
168
00:10:24,324 --> 00:10:28,795
{\an7}PARA UN DISEÑO RADICALMENTE NUEVO,
\h\h\h\h\h\h\h\h\hOR CLASE.
169
00:10:28,828 --> 00:10:32,965
{\an7}LLAMARÁ A ESTA CLASE
\h\h\h\h\h\h\hEL FORD.
170
00:10:32,999 --> 00:10:37,704
{\an7}McGrath: LA CLASE FORD TIENE NOMBRE
DESPUÉS DEL PRESIDENTE GERALD R. FORD,
171
00:10:37,737 --> 00:10:42,041
{\an7}QUIÉN ERA OFICIAL NAVAL
\h\h\h\hEN LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL.
172
00:10:42,075 --> 00:10:43,443
{\an7}\h\h\hRentfrow: EN GENERAL,
LOS PORTAAVIONES SON NOMBRADOS
173
00:10:43,476 --> 00:10:47,547
{\an7}PARA LOS PRESIDENTES, CREO QUE
\hQUE ERA APROPIADO.
174
00:10:47,580 --> 00:10:52,485
{\an7}\h\h\hNarrador: EL CONGRESO ESPERA
EL NUEVO BARCO QUE SE ENTREGARÁ EN 2015.
175
00:10:52,519 --> 00:10:56,423
{\an7}AHORA TODO LO QUE TIENE QUE HACER LA MARINA
\h\h\h\h\h\h\hES CONSTRUIRLO.
176
00:11:00,093 --> 00:11:02,929
{\an7}NEWPORT NEWS, VIRGINIA.
177
00:11:02,962 --> 00:11:05,131
{\an7}SI QUIERES CONSTRUIR
UN PORTAAVIONES,
178
00:11:05,165 --> 00:11:09,436
{\an7}ESTE ES EL LUGAR PARA HACERLO.
179
00:11:09,469 --> 00:11:12,105
{\an7}ESTE TRAMO DE 20 MILLAS
\h\h\h\hDE COSTA
180
00:11:12,138 --> 00:11:18,044
{\an7}ES EL HOGAR DE HUNTINGTON INGALLS
\h\hCONSTRUCCIÓN NAVAL DE NEWPORT NEWS.
181
00:11:18,077 --> 00:11:20,279
{\an7}ES UNO DE SÓLO DOS LUGARES
\h\h\h\h\h\h\h\hEN EL MUNDO
182
00:11:20,313 --> 00:11:24,317
{\an7}\hSUFICIENTEMENTE AVANZADO PARA CONSTRUIR
BUQUES DE GUERRA DE PRODUCCIÓN NUCLEAR.
183
00:11:27,187 --> 00:11:31,191
{\an7}Mike Butler: HEMOS ESTADO CONSTRUYENDO
TRANSPORTISTAS DESDE LOS AÑOS 30,
184
00:11:31,224 --> 00:11:34,094
{\an7}ASÍ QUE A LO LARGO DE LOS AÑOS HEMOS
\h\hPERFECTADO EL NEGOCIO
185
00:11:34,127 --> 00:11:36,096
{\an7}DE LA CONSTRUCCIÓN DE PORTAVIONES.
186
00:11:38,932 --> 00:11:42,436
{\an7}Narrador: ESTE MASIVO
\h\hAstillero de 550 acres
187
00:11:42,468 --> 00:11:49,608
{\an7}EMPLEA A MÁS DE 20.000 PERSONAS,
\hTRABAJANDO LAS 24 DÍAS DEL RELOJ.
188
00:11:49,642 --> 00:11:52,745
{\an7}\h\h\h\hHAN CONSTRUIDO EL 70%
DE LOS BUQUES DE GUERRA DE LA NACIÓN.
189
00:11:52,779 --> 00:11:57,651
{\an7}♪
190
00:11:57,684 --> 00:11:59,653
{\an7}\h\h\hLA PIEZA CENTRAL
DE OPERACIONES DEL TRANSPORTISTA
191
00:11:59,686 --> 00:12:02,822
{\an7}ES UN LUGAR LLAMADO varadero 12.
192
00:12:05,525 --> 00:12:10,497
{\an7}A 2200 PIES DE LARGO
Y 250 PIES DE ANCHO,
193
00:12:10,530 --> 00:12:14,034
{\an7}ES EL DIQUE SECO MÁS GRANDE
EN EL HEMISFERIO OCCIDENTAL.
194
00:12:17,937 --> 00:12:20,306
{\an7}EN NOVIEMBRE DE 2009,
195
00:12:20,340 --> 00:12:24,311
{\an7}\h\h\h\hEL USS FORD
COMIENZA LA CONSTRUCCIÓN.
196
00:12:24,344 --> 00:12:28,348
{\an7}LA PRIMERA PIEZA ES LA QUILLA,
\hOR EL FONDO DEL BARCO.
197
00:12:30,750 --> 00:12:34,821
{\an7}\h\h\h\h\h\hTRES AÑOS DESPUÉS,
AÚN LE queda un largo camino por recorrer.
198
00:12:37,991 --> 00:12:39,125
{\an7}\h\h\h\h\hGeoff Hummel:
EL TRANSPORTISTA ES REALMENTE
199
00:12:39,158 --> 00:12:42,061
{\an7}EN UNA CONSTRUCCIÓN DE ACERO PESADO
\h\h\h\h\h\h\hFASE AHORA MISMO.
200
00:12:42,095 --> 00:12:43,730
{\an7}\h\h\hPUEDES VER MUCHO
DE PIEZAS DE ACERO SUBIENDO.
201
00:12:43,763 --> 00:12:46,199
{\an7}CADA DÍA ESTAREMOS
\h\hAGREGAR PIEZAS.
202
00:12:46,232 --> 00:12:47,300
{\an7}ESTAMOS REALMENTE SOBRE
203
00:12:47,333 --> 00:12:48,968
{\an7}LO QUE LLAMAMOS TERCERA CUBIERTA,
\h\h\hÁREA DE LA SEGUNDA CUBIERTA.
204
00:12:49,002 --> 00:12:50,303
{\an7}\h\hASÍ QUE ESTAMOS ARRIBA
LA LÍNEA DE AGUA AHORA,
205
00:12:50,336 --> 00:12:54,140
{\an7}PERO NI SIQUIERA ESTAMOS EN HANGAR BAY
EN ESTE PUNTO.
206
00:12:54,173 --> 00:12:58,344
{\an7}Narrador: 4 MILLONES DE LIBRAS
\h\h\h\h\h\hDE METAL DE SOLDADURA.
207
00:12:58,378 --> 00:13:02,849
{\an7}13 MILLONES DE PIES DE CABLE.
208
00:13:02,882 --> 00:13:07,320
{\an7}90.000 DETALLES DE TUBERÍAS.
209
00:13:07,353 --> 00:13:10,456
{\an7}\h\h\h\hCUANDO ESTÁS CONSTRUYENDO
UN BUQUE DE GUERRA DE ÚLTIMA GENERACIÓN,
210
00:13:10,490 --> 00:13:13,360
{\an7}TODOS LOS NÚMEROS SON GRANDES.
211
00:13:13,393 --> 00:13:15,695
{\an7}Mayordomo: EL BARCO TIENE
\hMILLONES DE PIEZAS.
212
00:13:15,728 --> 00:13:18,297
{\an7}ES UN EXTRAORDINARIO
\h\hCANTIDAD DE MATERIAL
213
00:13:18,331 --> 00:13:19,432
{\an7}ESO ENTRA AL BARCO.
214
00:13:19,465 --> 00:13:24,603
{\an7}♪
215
00:13:24,637 --> 00:13:28,074
{\an7}Narrador: PIEZAS Y MATERIALES
PROVIENEN DE MÁS DE 5.000 PROVEEDORES
216
00:13:28,107 --> 00:13:31,911
{\an7}EN 48 ESTADOS.
217
00:13:31,944 --> 00:13:34,914
{\an7}HOY RECIBEN
UN ENVÍO DE ACERO.
218
00:13:34,947 --> 00:13:38,284
{\an7}[SIRENA]
219
00:13:38,318 --> 00:13:41,421
{\an7}\h\h\hLA ACERO ES UNA
DE LOS TALLERES DE MÁQUINAS MÁS GRANDES
220
00:13:41,454 --> 00:13:47,260
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\hEN EL MUNDO:
MÁS DE 10 CAMPOS DE FÚTBOL DE TAMAÑO.
221
00:13:47,293 --> 00:13:49,095
{\an7}Mayordomo: ESTÁ AQUÍ
\h\h\hDESDE LA década de 1880,
222
00:13:49,128 --> 00:13:51,263
{\an7}LO HEMOS MODIFICADO
A LO LARGO DE LOS AÑOS.
223
00:13:53,199 --> 00:13:56,302
{\an7}ACTUALMENTE INCLUYE ALGUNOS
DE LOS MÁS SOFISTICADOS
224
00:13:56,336 --> 00:14:01,208
{\an7}EQUIPOS DE MECANIZADO PESADO
\h\h\h\hQUE PUEDES COMPRAR.
225
00:14:01,240 --> 00:14:04,877
{\an7}Narrador: PARA MANEJAR EL TAMAÑO Y
PESO DE LOS MATERIALES DEL FORD,
226
00:14:04,911 --> 00:14:06,546
{\an7}EL ASTILLERO EN EL QUE INVIERTIÓ
227
00:14:06,579 --> 00:14:10,850
{\an7}MÁS DE $700 MILLONES DE VALOR
DE EQUIPOS DE ALTA TECNOLOGÍA.
228
00:14:15,254 --> 00:14:20,259
{\an7}HOY, UNO DE ELLOS LE PONE HOYUELOS
EN UNA MASIVA PLACA DE ACERO.
229
00:14:21,928 --> 00:14:25,965
{\an7}\hBarry Fallon: ESTE ES NUESTRO
LA PRENSA DE FORMADO PESADO MÁS GRANDE.
230
00:14:25,998 --> 00:14:27,600
{\an7}SON 5.000 TONELADAS.
231
00:14:27,633 --> 00:14:30,436
{\an7}\hSO PARA DARTE UNA IDEA
CUÁNTA FUERZA ES ESE,
232
00:14:30,470 --> 00:14:33,740
{\an7}MI CAMIONETA PESA
\h\h\h\h5,000 LIBRAS.
233
00:14:33,773 --> 00:14:35,808
{\an7}ESTA PRENSA EMPUJA
CON SUFICIENTE FUERZA
234
00:14:35,842 --> 00:14:39,446
{\an7}\h\h\hPARA LEVANTAR 2.000
DE MIS CAMIONES.
235
00:14:39,479 --> 00:14:41,881
{\an7}Narrador: LOS HOYUELOS SERÁN
\h\hUSADO PARA MANTENER AVIONES DE LA MARINA
236
00:14:41,914 --> 00:14:44,216
{\an7}Atado a la cubierta del Ford.
237
00:14:46,452 --> 00:14:50,723
{\an7}EL ASTILLERO DEBE HACER
MÁS DE 7.000 DE ELLOS.
238
00:14:50,757 --> 00:14:54,728
{\an7}\hFallon: TODA ESTA PRENSA Y
LA BAHÍA DE PLACAS PESADA SE PUSO AQUÍ
239
00:14:54,761 --> 00:14:57,497
{\an7}\h\hES UNA INVERSIÓN PARA
LOS TRANSPORTISTAS DE CLASE FORD.
240
00:14:57,530 --> 00:15:01,567
{\an7}ES TAN MASIVO QUE PUEDE COMPRIMIRSE
TODO EN UN SOLO MOVIMIENTO.
241
00:15:01,601 --> 00:15:03,269
{\an7}MUY BUEN AVANCE
\h\h\h\h\h\h\h\h\hPARA NOSOTROS.
242
00:15:06,806 --> 00:15:08,274
{\an7}Narrador: COMO CADA PLATO
\h\h\h\h\h\hESTÁ TERMINADO,
243
00:15:08,307 --> 00:15:13,345
{\an7}\hIT SE MUEVE A UN ÁREA DEL
ASTILLERO LLAMADO EL PLATINO,
244
00:15:13,379 --> 00:15:15,014
{\an7}DONDE SE SOLDA
\hA OTRAS PLACAS
245
00:15:15,047 --> 00:15:18,684
{\an7}PARA COMPLETAR LAS HABITACIONES DEL TRANSPORTADOR.
246
00:15:18,718 --> 00:15:22,055
{\an7}\hLAS HABITACIONES INDIVIDUALES SON
COMBINADOS EN MÓDULOS,
247
00:15:22,088 --> 00:15:25,858
{\an7}CREAR SECCIONES GRANDES
\h\h\h\h\h\hDEL BARCO.
248
00:15:25,892 --> 00:15:31,030
{\an7}LA TÉCNICA NO ES NUEVA,
PERO LA ESCALA DE ESO LO ES.
249
00:15:31,063 --> 00:15:34,767
{\an7}\h\hEL FORD SE ESTÁ CONSTRUYENDO CON
MÓDULOS MUCHO MÁS GRANDES Y PESADOS
250
00:15:34,801 --> 00:15:38,338
{\an7}QUE CUALQUIER OTRO TRANSPORTADOR ANTES.
251
00:15:38,371 --> 00:15:40,406
{\an7}Hummel: UN MÓDULO GRANDE
\h\h\h\h\h\hPODRÍA TENER
252
00:15:40,440 --> 00:15:42,275
{\an7}\h\h\h20 O 30 O 40
COMPARTIMIENTOS EN ELLA,
253
00:15:42,308 --> 00:15:44,610
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hY PODRÍA SER
UNA SALA DE CENTRALITA ELÉCTRICA,
254
00:15:44,644 --> 00:15:47,280
{\an7}PODRÍA SER UNA SALA DE BOMBAS,
PODRÍA SER UN DEPOSITO,
255
00:15:47,313 --> 00:15:50,116
{\an7}\h\h\h\h\h\hPODRÍA SER QUIZÁS
LA MITAD INFERIOR DE UN ASCENSOR
256
00:15:50,149 --> 00:15:52,351
{\an7}ESO MUEVE TIENDAS
ALREDEDOR DEL BARCO.
257
00:15:54,821 --> 00:15:58,291
{\an7}\hNarrador: CONSTRUCTORES NAVALES
TERMINAR CADA MÓDULO,
258
00:15:58,324 --> 00:16:02,829
{\an7}AÑADIR LAS MECÁNICAS QUE
\h\hHARÁ QUE EL BARCO FUNCIONE.
259
00:16:02,862 --> 00:16:06,766
{\an7}Mayordomo: EMPEZAMOS A EQUIPARSE CON
TUBERÍAS, COMPONENTES ELÉCTRICOS,
260
00:16:06,799 --> 00:16:09,368
{\an7}\h\h\h\hCON VENTILACIÓN,
CON PIEZAS DE MAQUINARIA,
261
00:16:09,402 --> 00:16:13,106
{\an7}\h\hCON TODAS LAS COSAS
QUE VAN DENTRO DEL BARCO.
262
00:16:13,139 --> 00:16:17,110
{\an7}Narrador: ESTOS MÓDULOS
SE CONOCEN COMO SUPERLIFTS.
263
00:16:17,143 --> 00:16:22,181
{\an7}CADA UNO PESA EN CUALQUIER LUGAR
\hDE 80 A 900 TONELADAS--
264
00:16:22,215 --> 00:16:25,585
{\an7}TANTO COMO UNA CASA DE TAMAÑO MEDIANO.
265
00:16:25,618 --> 00:16:27,120
{\an7}Mayordomo: PODEMOS CONSTRUIR
\h\hALGUNOS SUPERLIFTS
266
00:16:27,153 --> 00:16:28,755
{\an7}\h\h\hEN UNA CUESTION DE
DOS O TRES MESES.
267
00:16:28,788 --> 00:16:33,393
{\an7}\hSE REALIZAN ALGUNOS SUPERLIFTS
MÁS DE UN AÑO PARA CONSTRUIR.
268
00:16:33,426 --> 00:16:37,697
{\an7}\hNarrador: EL ÚLTIMO PASO ES
MOVER EL SUPERLIFT AL MUELLE
269
00:16:37,730 --> 00:16:41,367
{\an7}Y UNIRSE AL RESTO
\h\h\h\hDE LA CARROCERÍA DEL FORD.
270
00:16:41,400 --> 00:16:43,602
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hHummel: ES
UN EJERCICIO BIEN COREOGRAFIADO.
271
00:16:43,636 --> 00:16:45,738
{\an7}TENEMOS UN PLAN BASTANTE NÍTIDO
272
00:16:45,771 --> 00:16:47,840
{\an7}DE CÓMO QUEREMOS
JUNTAR ESO.
273
00:16:47,874 --> 00:16:51,144
{\an7}A ALGUNAS PERSONAS LE GUSTA COMPARARLO
\h\h\h\h\h\h\hA BLOQUES LEGO.
274
00:16:51,177 --> 00:16:55,448
{\an7}♪
275
00:16:55,481 --> 00:16:59,885
{\an7}\hNarrador: HOY, EL ASTILLERO
SE PREPARA PARA UN EVENTO HITO:
276
00:16:59,919 --> 00:17:07,326
{\an7}\hAÑADIENDO LA POPA DE 932 TONELADAS,
COMPUESTO POR MÁS DE 30 MÓDULOS.
277
00:17:07,360 --> 00:17:11,831
{\an7}SE TOMAN 80.000 HORAS-HOMBRE
\h\h\h\h\h\h\h\h\hPARA CONSTRUIR.
278
00:17:11,864 --> 00:17:13,599
{\an7}Hummel: TIENE UN TREMENDO
\hCANTIDAD DE EQUIPAMIENTO EN ELLA.
279
00:17:13,633 --> 00:17:14,701
{\an7}TIENE UNA SALA DE DIRECCIÓN,
280
00:17:14,734 --> 00:17:17,003
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\hTIENE
UNA SALA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA,
281
00:17:17,036 --> 00:17:22,708
{\an7}UNOS POCOS TANQUES, Y ALGUNOS
\hALMACÉN TAMBIÉN EN ELLA.
282
00:17:22,742 --> 00:17:25,044
{\an7}\hNarrador: MAÑANA,
ESTA ESTRUCTURA MASIVA
283
00:17:25,077 --> 00:17:28,414
{\an7}SE UNIRÁ AL CASCO.
284
00:17:28,447 --> 00:17:33,419
{\an7}\hUNA VEZ QUE COMIENZA EL ELEVACIÓN,
NO HAY VUELTA ATRÁS.
285
00:17:33,452 --> 00:17:37,022
{\an7}LOS CONSTRUCTORES NAVALES TIENEN
\hPARA HACERLO BIEN.
286
00:17:37,056 --> 00:17:38,991
{\an7}Hummel: CUANDO HABLAS
SOBRE ALGO TAN GRANDE,
287
00:17:39,025 --> 00:17:41,361
{\an7}UN PEQUEÑO ERROR PUEDE
TRADUCIR REALMENTE
288
00:17:41,394 --> 00:17:43,463
{\an7}EN UN PROBLEMA SIGNIFICATIVO.
289
00:17:43,496 --> 00:17:47,467
{\an7}♪
290
00:17:50,870 --> 00:17:52,872
{\an7}Narrador: 2012.
291
00:17:52,905 --> 00:17:55,007
{\an7}EN NEWPORT NEWS, VIRGINIA,
292
00:17:55,041 --> 00:17:59,646
{\an7}\h\hLOS CONSTRUCTORES NAVALES ESTÁN LISTOS
PARA LEVANTAR LA POPA DE 932 TONELADAS
293
00:17:59,679 --> 00:18:07,020
{\an7}\h\h\h\h\h\hEN LA NUEVA MARINA
PORTAAVIONES, EL USS FORD.
294
00:18:07,053 --> 00:18:11,758
{\an7}PARA HACERLO USARÁN UN ESPECIAL
GRÚA LLAMADA "GRAN AZUL".
295
00:18:13,726 --> 00:18:14,794
{\an7}\h\hMayordomo: A NOSOTROS,
LA GRAN GRÚA AZUL
296
00:18:14,827 --> 00:18:17,463
{\an7}ES UN ICONO DEL PATIO NORTE.
297
00:18:17,496 --> 00:18:21,700
{\an7}CADA TRANSPORTISTA EN MUELLE SECO 12
HA UTILIZADO LA GRAN GRÚA AZUL.
298
00:18:21,734 --> 00:18:24,604
{\an7}PUEDES VERLO DESDE MILLAS DE DISTANCIA.
299
00:18:28,641 --> 00:18:34,213
{\an7}\h\h\h\h\hNarrador: EL GRAN AZUL ES
LO QUE SE CONOCE COMO GRÚA PÓRTICO
300
00:18:34,246 --> 00:18:39,251
{\an7}\h\h\h\h\hEL MÁS GRANDE EN
EL HEMISFERIO OCCIDENTAL.
301
00:18:39,285 --> 00:18:42,321
{\an7}DOS PIERNAS A horcajadas sobre el dique seco.
302
00:18:42,355 --> 00:18:46,392
{\an7}CADA UNO ESTÁ COLOCADO SOBRE UN RIEL.
303
00:18:46,425 --> 00:18:48,994
{\an7}LA GRÚA SE MUEVE ARRIBA Y ABAJO
\h\h\h\h\hLA ESLORA DEL BUQUE,
304
00:18:49,028 --> 00:18:54,967
{\an7}CON LA CARGA ÚTIL ADJUNTA
A UN CARRO EN MEDIO.
305
00:18:55,001 --> 00:19:01,341
{\an7}233 PIES DE ALTURA, PESA GRANDE AZUL
\h\h\hMÁS DE 10 MILLONES DE LIBRAS.
306
00:19:02,708 --> 00:19:05,311
{\an7}Hummel: SE CONSTRUYÓ EL GRAN AZUL
\h\h\h\h\hA MEDIADOS DE LOS 70,
307
00:19:05,344 --> 00:19:08,714
{\an7}\hPERO ENTONCES, REALMENTE ERA
SÓLO UNA GRÚA CON CAPACIDAD DE 900 TONELADAS.
308
00:19:08,748 --> 00:19:10,783
{\an7}CUANDO DECIDIMOS CONSTRUIR
\h\h\h\hLA CLASE FORD,
309
00:19:10,816 --> 00:19:12,518
{\an7}SABÍAMOS QUE PODÍAMOS APROVECHARLO
310
00:19:12,551 --> 00:19:17,189
{\an7}DE UN POCO MÁS DE CAPACIDAD
\h\h\h\h\h\h\h\hEN ESA GRÚA.
311
00:19:17,223 --> 00:19:18,758
{\an7}HAY TRES DIFERENTES
\h\h\h\h\h\hPOLVO EN ÉL,
312
00:19:18,791 --> 00:19:22,161
{\an7}ASÍ QUE CADA POLIPASTO TIENE SOBRE
\h\hUNA CAPACIDAD DE 350 TONELADAS,
313
00:19:22,194 --> 00:19:24,263
{\an7}\h\h\h\h\hY POSICIONAREMOS
ESOS POLIPASTOS EN UN SUPERLIFT
314
00:19:24,296 --> 00:19:26,865
{\an7}PARA RECOGER EL PESO.
315
00:19:26,899 --> 00:19:31,537
{\an7}♪
316
00:19:31,570 --> 00:19:37,242
{\an7}\hNarrador: EL DÍA DEL ASCENSOR,
LOS INGENIEROS REVISAN LA POPA.
317
00:19:37,276 --> 00:19:39,545
{\an7}ESTÁ ASEGURADO A LA GRÚA
318
00:19:39,578 --> 00:19:43,715
{\an7}Y SENTADO EN 12 MASIVOS
\h\h\h\h\hPIEZAS DE ACERO.
319
00:19:43,749 --> 00:19:44,950
{\an7}Hummel: HACE DOS DÍAS,
\h\hESAS ORILLAS DE ACERO
320
00:19:44,984 --> 00:19:46,486
{\an7}NO ESTABAMOS EN ESE LUGAR.
321
00:19:46,519 --> 00:19:48,888
{\an7}LO LEVANTAMOS DE VERDAD
\h\h\h\hA ESTA ALTURA,
322
00:19:48,921 --> 00:19:50,022
{\an7}Y HEMOS INSTALADO
\h\h\hESAS ORILLAS.
323
00:19:50,056 --> 00:19:51,324
{\an7}ASÍ CUANDO VA AL BARCO
324
00:19:51,357 --> 00:19:53,659
{\an7}\h\h\h\h\hHABRÁ MENOS TIEMPO
EN LA GRÚA A LA POSICIÓN FINAL.
325
00:19:53,693 --> 00:19:56,763
{\an7}[SIRENA]
326
00:19:56,796 --> 00:19:58,898
{\an7}Narrador: ALTO ARRIBA
\h\h\hEL ASTILLERO,
327
00:19:58,931 --> 00:20:02,668
{\an7}EL OPERADOR DE LA GRÚA SE MUEVE
GRAN AZUL EN POSICIÓN.
328
00:20:02,702 --> 00:20:14,347
{\an7}[SIRENA]
329
00:20:14,380 --> 00:20:20,486
{\an7}DOCENAS DE CONSTRUCTORES NAVALES ESPERANDO
POR CASO DE QUE ALGO SALGA MAL.
330
00:20:20,519 --> 00:20:22,521
{\an7}Mayordomo: HAY BASTANTE
ALGUNAS PERSONAS IMPLICADAS,
331
00:20:22,555 --> 00:20:23,689
{\an7}GENTE QUE OBSERVA PARA ASEGURARSE
332
00:20:23,723 --> 00:20:25,625
{\an7}QUE TODO VA VA
\hCOMO DEBE IR.
333
00:20:25,658 --> 00:20:28,694
{\an7}ES UNA COREOGRAFÍA MUY
\h\h\h\h\h\h\h\hOPERACIÓN,
334
00:20:28,728 --> 00:20:29,996
{\an7}NADA SE DEJA AL AZAR.
335
00:20:30,029 --> 00:20:36,636
{\an7}♪
336
00:20:36,669 --> 00:20:38,471
{\an7}Hummel: UNA COSA QUE ABSOLUTAMENTE
PRESTA MUCHA ATENCIÓN A
337
00:20:38,504 --> 00:20:40,539
{\an7}SE ESTÁ ASEGURANDO DE QUE NADIE
\h\h\h\hSE ENCUENTRA DEBAJO.
338
00:20:40,573 --> 00:20:41,808
{\an7}NO QUEREMOS A NADIE ALLÍ
339
00:20:41,841 --> 00:20:44,610
{\an7}\h\h\h\h\hEN LA OPORTUNIDAD DE QUE
ALGO MALO PUEDE PASAR.
340
00:20:44,643 --> 00:20:49,448
{\an7}♪
341
00:20:49,482 --> 00:20:52,852
{\an7}\h\hNarrador: EL ASCENSO TOMA
SÓLO UNA HORA PARA LOGRARLO.
342
00:20:52,885 --> 00:20:56,822
{\an7}AHORA EL BARCO ESTÁ CASI
\h\h\h\h50% COMPLETO.
343
00:20:58,924 --> 00:21:00,893
{\an7}Hummel: ES UN GRAN SENTIDO
\h\h\h\hDE LOGRO.
344
00:21:00,926 --> 00:21:02,995
{\an7}TE ENorgulleces un poco de lo que
HAN LOGRADO COMO EQUIPO,
345
00:21:03,028 --> 00:21:06,365
{\an7}\h\hPORQUE CONSTRUIR
UN PORTAAVIONES,
346
00:21:06,398 --> 00:21:11,236
{\an7}\hMUY HONESTAMENTE,
ES UN TRABAJO LARGO.
347
00:21:11,270 --> 00:21:15,775
{\an7}\h\hNarrador: DOS AÑOS
Y 162 SUPERLIFTS MÁS,
348
00:21:15,808 --> 00:21:18,210
{\an7}EL TRANSPORTADOR ESTÁ LISTO
\h\hPARA EL TOPPER.
349
00:21:21,881 --> 00:21:27,587
{\an7}LA ISLA DE 611 TONELADAS ES UN DISEÑO
COMO NINGÚN OTRO TRANSPORTADOR ANTES.
350
00:21:27,620 --> 00:21:33,993
{\an7}♪
351
00:21:39,498 --> 00:21:41,000
{\an7}Narrador: EN TODOS LOS PORTADORES,
352
00:21:41,033 --> 00:21:45,170
{\an7}LA ISLA ES EL CENTRO DE MANDO
DE TODO EL BARCO.
353
00:21:45,204 --> 00:21:48,841
{\an7}\h\h\h\hHombre: CONTINUAR,
MANTÉNGASE EN EL CURSO 1-6-0.
354
00:21:48,874 --> 00:21:52,878
{\an7}Narrador: DOCENAS DE MARINEROS TRABAJAN
EN SUS SIETE NIVELES,
355
00:21:52,912 --> 00:21:55,915
{\an7}SEGUIMIENTO DE LA NAVEGACIÓN.
356
00:21:55,948 --> 00:21:58,417
{\an7}Hombre: ¿TENEMOS TODOS LOS AVIONES?
¿CONTADO?
357
00:21:58,450 --> 00:22:01,486
{\an7}Narrador: Y DIRECCIÓN
\h\h\h\hTODAS LAS AERONAVES
358
00:22:01,520 --> 00:22:04,356
{\an7}QUE LE DAN AL TRANSPORTADOR SU GOLPE.
359
00:22:04,390 --> 00:22:06,259
{\an7}[JETS RUGIDO]
360
00:22:06,292 --> 00:22:08,828
{\an7}\h\h\hHummel: LA ISLA ES
ESENCIALMENTE UNA TORRE DE CONTROL,
361
00:22:08,861 --> 00:22:11,764
{\an7}ASÍ QUE EL PUENTE ESTÁ ALLÍ, ALGUNOS DE
LOS CONTROLES DE VUELO ESTÁN AHÍ.
362
00:22:11,797 --> 00:22:14,433
{\an7}HAY UN LUGAR PARA PONER MÁSTILES
\h\hAND RADARES Y ANTENAS.
363
00:22:14,466 --> 00:22:17,869
{\an7}♪
364
00:22:17,903 --> 00:22:20,239
{\an7}Narrador: LA ISLA ES
\hAN PARTE INDISPENSABLE
365
00:22:20,272 --> 00:22:22,908
{\an7}DE LAS OPERACIONES ACTUALES DE LOS TRANSPORTADORES.
366
00:22:25,444 --> 00:22:28,847
{\an7}\hPERO LOS PRIMEROS TRANSPORTISTAS
FUERON BUQUES DE CARGA CONVERTIDOS,
367
00:22:28,881 --> 00:22:32,351
{\an7}ACORAZADOS Y CRUCEROS.
368
00:22:32,384 --> 00:22:35,454
{\an7}\hNO TENÍAN
UNA ISLA EN ABSOLUTO.
369
00:22:35,487 --> 00:22:36,788
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hRentfrow:
PRIMEROS PORTAAVIONES
370
00:22:36,822 --> 00:22:40,726
{\an7}NO FUERON NECESARIAMENTE DISEÑADOS
\h\hSER PORTAAVIONES.
371
00:22:40,759 --> 00:22:42,694
{\an7}ESENCIALMENTE TENÍAN
\h\h\hUNA CUBIERTA DE VUELO
372
00:22:42,728 --> 00:22:46,865
{\an7}\h\hCONSTRUIDO SOBRE LA CIMA
DE LA SUPERESTRUCTURA.
373
00:22:46,899 --> 00:22:48,033
{\an7}Narrador: LAS CUBIERTAS DEMUESTRAN
374
00:22:48,067 --> 00:22:52,672
{\an7}\hAN DESPEGUE EFECTIVO
Y PLATAFORMA DE ATERRIZAJE.
375
00:22:52,705 --> 00:22:56,742
{\an7}PERO LOS AVIADORES PRONTO SE DAN CUENTA DE ESO
\hGESTIONANDO TODOS ESOS AERONAVES
376
00:22:56,775 --> 00:23:00,279
{\an7}SERÁ UN RETO.
377
00:23:00,312 --> 00:23:01,780
{\an7}Rentfrow: UN PORTAAVIONES
\h\h\h\h\h\h\h\hES ESENCIALMENTE
378
00:23:01,814 --> 00:23:03,149
{\an7}UN PATRÓN DE CONTROL DEL TRÁFICO AÉREO
379
00:23:03,182 --> 00:23:06,352
{\an7}\h\h\hCOMO TENERÍAS A TU alrededor
UNA TORRE EN UN AERÓDRO CIVIL,
380
00:23:06,385 --> 00:23:08,888
{\an7}Y AEROPUERTOS CIVILES
OBVIAMENTE TIENE TORRES.
381
00:23:08,921 --> 00:23:11,590
{\an7}SI NO HAY ESTRUCTURA DE ISLAS
EN EL PORTAAVIONES,
382
00:23:11,624 --> 00:23:13,693
{\an7}\h\hENTONCES ¿CÓMO ESTÁS?
GESTIONAR LOS AVIONES
383
00:23:13,726 --> 00:23:17,897
{\an7}¿QUE ESTÁN VOLANDO ALREDEDOR DEL BARCO?
384
00:23:17,930 --> 00:23:21,901
{\an7}Narrador: EL RECIENTEMENTE DESARROLLADO
LOS TRANSPORTISTAS TIENEN OTRO PROBLEMA:
385
00:23:21,934 --> 00:23:27,206
{\an7}LA CUBIERTA IMPERDIGADA OSCURE
\h\hLÍNEAS DE VISTA DE LOS NAVEGANTES,
386
00:23:27,239 --> 00:23:30,209
{\an7}OBLIGAR AL BARCO A NAVEGAR A CIEGO.
387
00:23:30,242 --> 00:23:31,076
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hRentfrow:
TIENEN QUE MIRAR ATENCIÓN
388
00:23:31,110 --> 00:23:32,845
{\an7}DESDE DEBAJO DE LA CUBIERTA DE VUELO
389
00:23:32,878 --> 00:23:37,249
{\an7}\h\h\hPARA INTENTAR CONDUCIR
EL PORTAAVIONES.
390
00:23:37,283 --> 00:23:39,986
{\an7}\h\h\h\hASÍ QUE PROVOCA
LA EVOLUCIÓN DE LA ISLA
391
00:23:40,019 --> 00:23:43,723
{\an7}COMO PARTE DEL BARCO
\h\h\h\hSUPERESTRUCTURA.
392
00:23:43,756 --> 00:23:46,659
{\an7}Narrador: TODOS LOS PORTADORES ESTADOUNIDENSES
\h\h\h\h\hDESDE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL
393
00:23:46,692 --> 00:23:51,330
{\an7}HA POSICIONADO LA ISLA
\h\h\hEN EL MISMO LUGAR...
394
00:23:51,363 --> 00:23:53,765
{\an7}HASTA AHORA.
395
00:23:53,799 --> 00:23:56,068
{\an7}LA ISLA DE FORD
\hES LA MITAD DEL TAMAÑO
396
00:23:56,101 --> 00:23:59,037
{\an7}DE LOS TRANSPORTADORES CLASE NIMITZ,
397
00:23:59,071 --> 00:24:03,742
{\an7}\h\hAND MÁS HACIA
LA PARTE TRASERA DEL BARCO.
398
00:24:03,776 --> 00:24:07,079
{\an7}McGrath: CUANDO MIRAS A FORD
\h\h\h\h\hJUNTO AL NIMITZ,
399
00:24:07,112 --> 00:24:09,414
{\an7}UNA PERSONA QUE NO ES FAMILIAR
\h\h\hCON PORTAVIONES
400
00:24:09,448 --> 00:24:11,150
{\an7}\hINMEDIATAMENTE
VEA LA DIFERENCIA.
401
00:24:13,452 --> 00:24:16,689
{\an7}\h\hNarrador: LA DIFERENCIA ES
MEDIO ACRE MÁS CUBIERTA DE VUELO
402
00:24:16,722 --> 00:24:18,791
{\an7}FRENTE A LA ISLA.
403
00:24:18,824 --> 00:24:21,760
{\an7}NO HAY UNA PEQUEÑA MEDIDA CUANDO
ES EL ÚNICO AEROPUERTO
404
00:24:21,794 --> 00:24:25,698
{\an7}EN CIENTOS DE MILLAS ALREDEDOR.
405
00:24:25,731 --> 00:24:29,001
{\an7}\h\hJamie Roman: SIGNIFICA
MÁS SALIDAS PARA AERONAVES.
406
00:24:29,034 --> 00:24:32,304
{\an7}\h33% DE AUMENTO EN SALIDAS Y A
ENTREGA MÁS RÁPIDA PARA LAS AERONAVES
407
00:24:32,338 --> 00:24:36,676
{\an7}PARA SACAR LOS AVIONES DEL BARCO
\mANO PARA CUMPLIR SUS MISIONES.
408
00:24:36,709 --> 00:24:38,344
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
CON LA ISLA INSTALADA,
409
00:24:38,377 --> 00:24:42,314
{\an7}LA ESTRUCTURA DEL FORD
\h\hESTÁ 96% COMPLETO.
410
00:24:45,250 --> 00:24:46,585
{\an7}Y EL ACERO HA SIDO CORTADO
411
00:24:46,618 --> 00:24:50,222
{\an7}PARA EL SEGUNDO DE LOS TRES
\h\h\h\h\hBUQUES CLASE FORD,
412
00:24:50,255 --> 00:24:53,792
{\an7}EL USS KENNEDY.
413
00:24:53,826 --> 00:24:57,296
{\an7}PERO EN WASHINGTON, EL CONGRESO
COMIENZA A MIRAR MÁS DE CERCA
414
00:24:57,329 --> 00:24:59,231
{\an7}EN EL PROGRAMA.
415
00:24:59,264 --> 00:25:04,402
{\an7}EL FORD CUESTA MIL MILLONES DE DÓLARES
\h\h\h\h\hOVER PRESUPUESTO,
416
00:25:04,436 --> 00:25:07,005
{\an7}CON COSTOS GIRANDO
\h\hFUERA DE CONTROL.
417
00:25:07,039 --> 00:25:09,074
{\an7}\hJohn McCain: NECESITO
ENTENDER POR QUÉ LA MARINA
418
00:25:09,108 --> 00:25:12,778
{\an7}NO HA PODIDO CONTROLAR LOS COSTOS
EN ESTE PROGRAMA.
419
00:25:12,811 --> 00:25:15,547
{\an7}Yo también soy reacio a apoyar
\h\h\h\h\h\hFINANCIAMIENTO ADICIONAL
420
00:25:15,581 --> 00:25:18,951
{\an7}PARA EL SEGUNDO TRANSPORTADOR, CVN-79,
421
00:25:18,984 --> 00:25:20,252
{\an7}\h\h\hHASTA LA MARINA
Y EL CONSTRUCTOR NAVAL
422
00:25:20,285 --> 00:25:24,956
{\an7}OBTENGA LOS COSTOS DEL TRANSPORTISTA CLASE FORD
\h\h\h\h\h\h\hBAJO CONTROL.
423
00:25:24,990 --> 00:25:28,460
{\an7}\hNarrador: EL CONGRESO NO ES
EL ÚNICO CON PREOCUPACIÓN.
424
00:25:28,494 --> 00:25:30,529
{\an7}EN ESTADOS UNIDOS
\h\h\hACADEMIA NAVAL,
425
00:25:30,562 --> 00:25:32,130
{\an7}\h\h\hLOS EXPERTOS SE PREGUNTAN
SI ESTÁN CONSTRUYENDO
426
00:25:32,164 --> 00:25:34,433
{\an7}EL TIPO DE BARCOS EQUIVOCADO.
427
00:25:36,435 --> 00:25:38,704
{\an7}Jerry Hendrix: TOMO
EL SEGUNDO LUGAR PARA NADIE
428
00:25:38,737 --> 00:25:41,840
{\an7}EN MI RESPETO Y APRECIO
\h\h\hPARA EL PORTAAVIONES
429
00:25:41,874 --> 00:25:44,643
{\an7}Y SU PAPEL EN EL ÉXITO
\hOF LA MARINA DE LOS ESTADOS UNIDOS
430
00:25:44,676 --> 00:25:46,745
{\an7}DURANTE LOS ÚLTIMOS 70 AÑOS.
431
00:25:46,779 --> 00:25:50,816
{\an7}\h\h\hSIN EMBARGO, EN AMBOS TÉRMINOS
DE EFICIENCIA Y EFICACIA,
432
00:25:50,849 --> 00:25:52,851
{\an7}SU DÍA ESTÁ LLEGANDO A SU FINAL.
433
00:25:52,885 --> 00:25:57,123
{\an7}♪
434
00:25:57,156 --> 00:26:00,192
{\an7}Narrador: MIENTRAS AMÉRICA
\hAPUESTA POR SUS TRANSPORTADORES,
435
00:26:00,225 --> 00:26:03,962
{\an7}\h\h\hOTROS PAÍSES INVIERTEN
EN ARMAS PARA SACARLOS.
436
00:26:06,231 --> 00:26:07,566
{\an7}LO MÁS MORTAL ES
437
00:26:07,599 --> 00:26:11,570
{\an7}\hEL DONG FENG-21
MISILES ANTIBUQUE.
438
00:26:11,603 --> 00:26:18,376
{\an7}\h\h\hVUELA MÁS DE 1000 MILLAS
A 10 VECES LA VELOCIDAD DEL SONIDO.
439
00:26:18,410 --> 00:26:20,545
{\an7}EN SOLO MINUTOS, UN TRANSPORTISTA
440
00:26:20,579 --> 00:26:23,749
{\an7}Y MÁS DE $3 MIL MILLONES
\hVALOR DE LAS AERONAVES
441
00:26:23,782 --> 00:26:26,251
{\an7}PODRÍA SER DESTRUIDO FÁCILMENTE.
442
00:26:28,320 --> 00:26:30,122
{\an7}\h\h\h\hMcGrath: CRÍTICAS DE
EL PORTAAVIONES CREE
443
00:26:30,155 --> 00:26:33,158
{\an7}\hESO PORQUE HAY
TANTOS SISTEMAS DE ARMAS
444
00:26:33,192 --> 00:26:36,195
{\an7}QUE SE ESTÁN OPTIMIZANDO
\h\h\h\h\hPARA IR TRAS ELLOS,
445
00:26:36,228 --> 00:26:39,865
{\an7}EL PORTAVIONES
\h\h\h\hES OBSOLETO.
446
00:26:39,898 --> 00:26:42,300
{\an7}\hNarrador: HASTA
LA MARINA DE LOS ESTADOS UNIDOS
447
00:26:42,334 --> 00:26:44,837
{\an7}\MANO LOS CONSTRUCTORES NAVALES
EN HUNTINGTON INGALLS
448
00:26:44,870 --> 00:26:47,306
{\an7}PARA DEMOSTRAR QUE ESTÁN EQUIVOCADOS.
449
00:26:53,512 --> 00:26:55,447
{\an7}2012.
450
00:26:55,481 --> 00:27:01,287
{\an7}\h\h\hLA NUEVA CLASE DE
SUPERCARRIERS ESTÁ BAJO ASEDIO.
451
00:27:01,320 --> 00:27:04,356
{\an7}LOS CRÍTICOS SE PREGUNTAN SI EL REGRESO
SOBRE LA INVERSIÓN DEL PAÍS
452
00:27:04,389 --> 00:27:08,193
{\an7}\h\h\hvaldrá la pena
LOS COSTOS EN ESPIRIAL.
453
00:27:08,227 --> 00:27:11,864
{\an7}McGrath: CREEN QUE
LA MARINA NO SE ESTABA PREPARANDO
454
00:27:11,897 --> 00:27:15,000
{\an7}\h\h\h\hPARA LA GUERRA MODERNA
SIGUIENDO CONSTRUYENDO
455
00:27:15,033 --> 00:27:18,670
{\an7}\h\h\h\h\hGRANDE, CARO
PORTAVIONES NUCLEARES.
456
00:27:21,940 --> 00:27:26,244
{\an7}\hNarrador: EN EL PENTÁGONO,
LOS DEFENSORES DEL TRANSPORTISTA DEVOLVIEN EL DISPARO,
457
00:27:26,278 --> 00:27:30,415
{\an7}DECIR QUE LAS CRÍTICAS NO LO SON
\hVER LA IMAGEN COMPLETA.
458
00:27:30,449 --> 00:27:32,017
{\an7}Rentfrow: COMO CONTINÚAN
\h\h\h\h\h\h\h\hPARA DESARROLLAR
459
00:27:32,050 --> 00:27:34,219
{\an7}MEJORES CAPACIDADES OFENSIVAS
\h\h\h\h\h\h\h\h\hCONTRA NOSOTROS,
460
00:27:34,253 --> 00:27:35,554
{\an7}SEGUIMOS DESARROLLANDO
461
00:27:35,587 --> 00:27:39,624
{\an7}MEJORES CAPACIDADES DEFENSIVAS
\h\h\h\h\h\h\h\hCONTRA ELLOS.
462
00:27:39,658 --> 00:27:41,894
{\an7}Narrador: LLEGA EL FORD
CON DOS TIPOS DE MISILES:
463
00:27:41,927 --> 00:27:44,363
{\an7}[SILLO]
464
00:27:44,396 --> 00:27:49,301
{\an7}\h\hCADA UNO PUEDE ELIMINAR A UN ENEMIGO
MISIL O AVIÓN CON FACILIDAD.
465
00:27:49,334 --> 00:27:50,802
{\an7}[SILLO]
466
00:27:54,306 --> 00:27:58,243
{\an7}\h\h\hSI EL ENEMIGO SUPERA EL
LA PRIMERA RONDA DE MUNICIÓN DE FORD,
467
00:27:58,277 --> 00:27:59,712
{\an7}DEBE HACER FRENTE AL TRANSPORTADOR
468
00:27:59,745 --> 00:28:02,881
{\an7}SISTEMA DE ARMAS CERCANAS,
\h\h\h\h\h\h\hOR CWIS...
469
00:28:02,915 --> 00:28:06,118
{\an7}[RUGIDO]
470
00:28:06,151 --> 00:28:11,023
{\an7}ESCUPIR 4.500 PERFORADORES DE ARMADURA
\h\h\h\h\h\hBALAS AL MINUTO.
471
00:28:11,056 --> 00:28:18,063
{\an7}♪
472
00:28:18,096 --> 00:28:23,234
{\an7}\hLAS DEFENSAS DEL MAÑANA
SON AÚN MÁS MORTALES.
473
00:28:23,268 --> 00:28:24,870
{\an7}LA MARINA ESTÁ DESARROLLANDO UN ARMA
474
00:28:24,903 --> 00:28:28,573
{\an7}\h\hESO COMBINA SEIS
LÁSERES DE ALTA INTENSIDAD
475
00:28:28,607 --> 00:28:33,612
{\an7}EN UNO PODEROSO
\hHAY DE ENERGÍA.
476
00:28:33,645 --> 00:28:35,780
{\an7}PUEDE FREIR LOS SENSORES DE UN BARCO...
477
00:28:35,814 --> 00:28:37,182
{\an7}[BANG]
478
00:28:38,350 --> 00:28:39,718
{\an7}[Auge]
479
00:28:42,621 --> 00:28:45,457
{\an7}DETONAR EXPLOSIVOS A BORDO...
480
00:28:45,490 --> 00:28:47,359
{\an7}[Auge]
481
00:28:51,697 --> 00:28:56,168
{\an7}O DESTRUIR UNA AERONAVE NO TRIPULADA
EN MENOS DE DOS SEGUNDOS.
482
00:28:56,201 --> 00:29:02,207
{\an7}♪
483
00:29:02,241 --> 00:29:05,211
{\an7}Y LUEGO ESTÁ EL RAIL GUN...
484
00:29:07,546 --> 00:29:11,283
{\an7}\h\hREEMPLAZAR LA POLVO CON
PROPULSIÓN ELECTROMAGNÉTICA.
485
00:29:14,386 --> 00:29:16,622
{\an7} SUS PROYECTILES VUELAN...
486
00:29:16,655 --> 00:29:19,291
{\an7}[Auge]
487
00:29:19,324 --> 00:29:23,795
{\an7}MÁS DE SEIS VECES
LA VELOCIDAD DEL SONIDO.
488
00:29:23,829 --> 00:29:25,064
{\an7}\hMcGrath: PONIENDO UNO
EN UN PORTAAVIONES
489
00:29:25,097 --> 00:29:27,032
{\an7}O PONERSE VARIOS
\hAN PORTAAVIONES
490
00:29:27,065 --> 00:29:29,734
{\an7}\hPARA MÍ ES OBTENIDO CUANDO
ESTÁN LISTOS PARA LA FLOTA.
491
00:29:34,239 --> 00:29:37,209
{\an7}Narrador: MIENTRAS EL CONGRESO DEBATE
EL MÉRITO DEL TRANSPORTADOR,
492
00:29:37,242 --> 00:29:42,380
{\an7}\hLOS CONSTRUCTORES NAVALES MANTIENEN SUS
CABEZA ABAJO Y TRABAJA DURO.
493
00:29:42,414 --> 00:29:46,018
{\an7}SABEN QUE LA MEJOR MANERA
\h\h\hPARA VENCER A SUS CRÍTICAS
494
00:29:46,051 --> 00:29:49,655
{\an7}ES FINALMENTE TERMINAR EL BARCO.
495
00:29:49,688 --> 00:29:51,857
{\an7}\hHummel: MIENTRAS PUEDE HABER
HAY ALGUNAS PERSONAS CON DUDAS,
496
00:29:51,890 --> 00:29:54,159
{\an7}ESTAMOS A LA PREPARACIÓN DEL DESAFÍO,
\h\h\hNOS GUSTA UN RETO.
497
00:29:54,192 --> 00:29:55,260
{\an7}SABÍAMOS ENTRAR EN ESTO
498
00:29:55,294 --> 00:29:58,397
{\an7}IBA A SER
UN BARCO DIFÍCIL.
499
00:29:58,430 --> 00:30:00,232
{\an7}\h\hMcGrath: NO HAY NADIE
INVOLUCRADOS EN LA CONSTRUCCIÓN
500
00:30:00,265 --> 00:30:02,801
{\an7}\h\h\h\h\h\hDEL USS FORD
QUIEN VIENE A TRABAJAR Y DICE,
501
00:30:02,834 --> 00:30:05,170
{\an7}"¿CÓMO PUEDO FALLAR HOY?"
502
00:30:05,203 --> 00:30:09,207
{\an7}\h\h\hVIENEN A TRABAJAR
INTENTANDO CONSTRUIR EL MEJOR BARCO
503
00:30:09,241 --> 00:30:13,579
{\an7}\hQUE POSIBLEMENTE PUEDAN, Y
ES SIMPLEMENTE UNA COSA DIFÍCIL DE HACER.
504
00:30:15,781 --> 00:30:18,183
{\an7}Narrador: EN OCTUBRE DE 2013,
505
00:30:18,216 --> 00:30:21,886
{\an7}LA CONSTRUCCIÓN LLEGA
\hUN HITO IMPORTANTE:
506
00:30:21,920 --> 00:30:26,024
{\an7}LA INUNDACIÓN DEL DIQUE SECO.
507
00:30:26,058 --> 00:30:28,961
{\an7}HIJA DEL PRESIDENTE FORD,
\h\h\h\hSUSAN FORD BALES,
508
00:30:28,994 --> 00:30:32,631
{\an7}AYUDA A REALIZAR LA INSPECCIÓN FINAL,
509
00:30:32,664 --> 00:30:36,268
{\an7}\h\h\hENTONCES ABRE LAS VÁLVULAS
QUE INUNDARA EL DUELO SECO 12
510
00:30:36,301 --> 00:30:38,804
{\an7}\hCON 100 MILLONES
GALONES DE AGUA.
511
00:30:38,837 --> 00:30:44,676
{\an7}♪
512
00:30:44,710 --> 00:30:46,412
{\an7}EN POCO MENOS DE UN DÍA,
513
00:30:46,445 --> 00:30:49,248
{\an7}EL PRIMERO DE LA MARINA
\hNUEVA CLASE DE TRANSPORTISTAS
514
00:30:49,281 --> 00:30:52,351
{\an7}\h\h\hFLOTARÁ POR
LA PRIMERA VEZ.
515
00:30:55,387 --> 00:30:58,690
{\an7}UN MES DESPUÉS, EL BAUTIZO.
516
00:30:58,724 --> 00:30:59,959
{\an7}Susan Ford Bales: bautizo
517
00:30:59,991 --> 00:31:02,293
{\an7}EL BARCO DE ESTADOS UNIDOS
\h\h\hGERALD R. FORD.
518
00:31:02,327 --> 00:31:06,164
{\an7}QUE DIOS BENDIGA ESTE BARCO
\HAND TODOS LOS QUE LA NAVEGAN.
519
00:31:07,132 --> 00:31:08,533
{\an7}[ANIMOS]
520
00:31:08,567 --> 00:31:11,003
{\an7}Mayordomo: CADA VEZ QUE ROMPES
\h\h\hUNA BOTELLA EN UN BARCO,
521
00:31:11,036 --> 00:31:12,271
{\an7}ES UN GRAN SENTIMIENTO.
522
00:31:12,304 --> 00:31:14,273
{\an7}\h\hPORQUE LO SABES
ESE BARCO SE ESTÁ PREPARANDO
523
00:31:14,306 --> 00:31:16,608
{\an7}ENTRAR AL AGUA
POR PRIMERA VEZ,
524
00:31:16,641 --> 00:31:21,045
{\an7}\mANO SABES QUE TENÍAS
UN GRAN PARTE QUE JUGAR EN ESO.
525
00:31:21,079 --> 00:31:24,282
{\an7}Narrador: EL FORD SE MUEVE A
OTRA PARTE DEL ASTILLERO
526
00:31:24,316 --> 00:31:27,352
{\an7}PARA LA ETAPA FINAL DE PRUEBAS.
527
00:31:27,386 --> 00:31:31,290
{\an7}PERO LA ENTREGA AÚN ESTÁ
\h\h\hA LARGO CAMINO.
528
00:31:31,323 --> 00:31:34,226
{\an7}McGrath: ACEPTANDO LA ENTREGA
\h\hDEL BARCO ES DIFERENTE
529
00:31:34,259 --> 00:31:38,230
{\an7}QUE ESTÉ OPERACIONALMENTE
\h\h\h\h\hLISTO PARA EL COMBATE.
530
00:31:38,263 --> 00:31:42,400
{\an7}HAY UN PROCESO LARGO
\hENTRE ESOS DOS TIEMPOS.
531
00:31:42,434 --> 00:31:44,236
{\an7}HAY VARIOS AÑOS
\hENTRE AHORA Y ENTONCES.
532
00:31:47,139 --> 00:31:51,877
{\an7}Narrador: EL TRANSPORTADOR AHORA SE ENFRENTA
SU MAYOR OBSTÁCULO AÚN:
533
00:31:51,910 --> 00:31:56,815
{\an7}\h\h\hINCORPORANDO
SU NUEVA TECNOLOGÍA.
534
00:31:56,848 --> 00:31:58,116
{\an7}McGrath: LAS DOS TECNOLOGÍAS
\h\h\h\h\h\h\h\h\hEN EL FORD
535
00:31:58,150 --> 00:31:59,485
{\an7}QUE OBTENEN LA MAYOR DISCUSIÓN
536
00:31:59,518 --> 00:32:03,722
{\an7}\h\h\h\hARE LA CATAPULTA
Y EL EQUIPO DE DETENCIÓN,
537
00:32:03,755 --> 00:32:07,292
{\an7}EL ARRESTAMIENTO AVANZADO
\h\h\h\h\hSISTEMA DE ENGRANAJES.
538
00:32:07,325 --> 00:32:08,860
{\an7}Narrador: SI ESTOS NO FUNCIONAN,
539
00:32:08,894 --> 00:32:12,164
{\an7}EL FORD NO PODRÁ
\h\h\h\hPARA HACER SU TRABAJO.
540
00:32:16,501 --> 00:32:20,638
{\an7}EXISTE UN PORTAVIONES
\hPOR UNA RAZÓN PRINCIPAL.
541
00:32:20,672 --> 00:32:24,743
{\an7}[JETS RUGIENDO]
542
00:32:24,776 --> 00:32:28,413
{\an7}PARA ENTREGAR AVIONES DE COMBATE AMERICANOS
\h\h\h\hTODO EL MUNDO.
543
00:32:28,447 --> 00:32:33,953
{\an7}♪
544
00:32:33,985 --> 00:32:36,621
{\an7}UN BARCO CLASE NIMITZ DE 97.000 TONELADAS
545
00:32:36,655 --> 00:32:41,627
{\an7}PUEDE VIAJAR CIENTOS
\h\hOF MILLAS AL DÍA.
546
00:32:41,660 --> 00:32:43,562
{\an7}ASÍ QUE CONSEGUIR EL AVIÓN
\h\h\h\h\hEN ALGÚN LUGAR RÁPIDO
547
00:32:43,595 --> 00:32:47,299
{\an7}NO ES UN DESAFÍO.
548
00:32:47,332 --> 00:32:53,004
{\an7}LA PARTE DIFÍCIL ES CONSEGUIRLOS
\h\h\h\h\hEN Y FUERA DEL BARCO.
549
00:32:53,038 --> 00:32:54,706
{\an7}Rentfrow: TÍPICAMENTE UNA PISTA
\h\h\hESO SE ACOMODARÁ
550
00:32:54,739 --> 00:32:57,542
{\an7}\h\h\hEL AVIÓN JET ES
10,000 PIES O MÁS.
551
00:32:57,576 --> 00:33:03,582
{\an7}PERO NO TENEMOS 10,000 PIES
PISTAS DE PORTAAVIONES.
552
00:33:03,615 --> 00:33:07,486
{\an7}NUESTRA PISTA TIENE 1089 PIES DE LARGO,
553
00:33:07,519 --> 00:33:10,956
{\an7}\h\h\hAND ASÍ QUE TIENES QUE TENER
ALGÚN TIPO DE MEDIOS ARTIFICIALES
554
00:33:10,989 --> 00:33:14,893
{\an7}DE CONSEGUIR EL AVIÓN
\h\h\hDESDE CERO MILLAS POR HORA
555
00:33:14,926 --> 00:33:18,897
{\an7}\hTO ALGO EN EL PEDIDO
DE 170 A 180 MILLAS POR HORA
556
00:33:18,930 --> 00:33:22,066
{\an7}PARA MANTENER EL VUELO.
557
00:33:22,100 --> 00:33:26,104
{\an7}PARA QUE, POR SUPUESTO,
\h\hES LA CATAPULTA.
558
00:33:26,137 --> 00:33:28,373
{\an7}Narrador: PRIMEROS AVIONES NAVALES
\h\h\h\h\h\h\h\h\hERAN PEQUEÑOS,
559
00:33:28,406 --> 00:33:30,942
{\an7}Y SUS BOMBAS CARGAN LIGERA.
560
00:33:30,976 --> 00:33:32,478
{\an7}PODRÍAN LANZAR
\hDEL TRANSPORTADOR
561
00:33:32,511 --> 00:33:34,680
{\an7}USANDO SÓLO SU PROPIO PODER.
562
00:33:37,582 --> 00:33:39,284
{\an7}Rentfrow: SI MIRAS
IMAGENES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL ANTIGUA
563
00:33:39,317 --> 00:33:40,685
{\an7}DE UN AVIÓN QUE DESPEGA,
564
00:33:40,719 --> 00:33:43,488
{\an7}MUCHAS VECES LO QUE VES
ES LO QUE LLAMAMOS UNA CARRERA DE CUBIERTA.
565
00:33:46,825 --> 00:33:48,193
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hES SIMPLEMENTE,
ESTÁ CORRIENDO POR LA CUBIERTA
566
00:33:48,226 --> 00:33:51,196
{\an7}Y DEspegar como lo haría
\h\h\h\h\h\hEN UN AEROPUERTO,
567
00:33:51,229 --> 00:33:54,733
{\an7}\h\hEXCEPTO QUE LO ESTÁ HACIENDO
EN UN PORTAAVIONES.
568
00:33:54,766 --> 00:33:56,668
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hEN GENERAL,
REALMENTE NO ESTABAN UTILIZANDO
569
00:33:56,701 --> 00:33:58,836
{\an7}DESPEGUES ASISTIDOS POR CATAPULTA.
570
00:34:01,172 --> 00:34:07,412
{\an7}\hNarrador: EN LA DÉCADA DE 1950, NAVAL
LOS AVIONES SE HACEN MÁS GRANDES Y PESADOS.
571
00:34:07,445 --> 00:34:11,716
{\an7}ELLOS TAMBIÉN LLEVAN MÁS BOMBAS.
572
00:34:11,750 --> 00:34:14,853
{\an7}Rentfrow: LA POST-SEGUNDA GUERRA MUNDIAL
HISTORIA DE LOS PORTAVIONES
573
00:34:14,886 --> 00:34:16,454
{\an7}SE TRATA DE LA CAPACIDAD
574
00:34:16,488 --> 00:34:21,059
{\an7}\h\h\hPARA PRODUCIR MÁS
PODER DE ATAQUE DE COMBATE.
575
00:34:21,092 --> 00:34:23,962
{\an7}Y POR ESO TIENES QUE TENER MANERAS
576
00:34:23,995 --> 00:34:25,864
{\an7}PARA CONSEGUIR ESTOS AVIONES
\h\h\h\hFUERA DE LA CUBIERTA,
577
00:34:25,897 --> 00:34:27,665
{\an7}Y ESTO REALMENTE LLEVA
\h\h\hAL DESARROLLO
578
00:34:27,699 --> 00:34:30,101
{\an7}DE LA CATAPULTA DE VAPOR
\h\h\h\hEN LOS AÑOS 50.
579
00:34:30,135 --> 00:34:34,239
{\an7}[JETS RUGIENDO]
580
00:34:36,841 --> 00:34:39,644
{\an7}Narrador: TODOS LOS PORTADORES ESTADOUNIDENSES
\h\h\h\h\h\h\h\h\hDESDE 1955
581
00:34:39,678 --> 00:34:43,749
{\an7}HA CONFIADO EN CATAPULTAS DE VAPOR
\h\hPARA HACER QUE EL AERONAVE VUELE.
582
00:34:43,782 --> 00:34:46,952
{\an7}♪
583
00:34:46,985 --> 00:34:49,921
{\an7}PERO LA ENERGÍA DEL VAPOR TIENE UN COSTO.
584
00:34:51,957 --> 00:34:56,895
{\an7}LA CATAPULTA, O DISPARO DE GATO,
\h\h\hES UN EVENTO VIOLENTO.
585
00:34:59,397 --> 00:35:04,636
{\an7}\h\h\hEL PILOTO Y LA ESTRUCTURA DEL AERONAVE
PASA DE 0 A 180 MILLAS POR HORA
586
00:35:04,669 --> 00:35:06,271
{\an7}EN SÓLO TRES SEGUNDOS.
587
00:35:06,304 --> 00:35:09,574
{\an7}[RUGIDO]
588
00:35:09,608 --> 00:35:10,776
{\an7}McGrath: EL LANZAMIENTO
\h\h\h\hDE UNA AERONAVE
589
00:35:10,809 --> 00:35:14,579
{\an7}CAUSA GRAN CONMOCIÓN
\h\h\h\h\h\hA ESE AVIÓN
590
00:35:14,613 --> 00:35:16,215
{\an7}Y A LOS SISTEMAS EN ÉL.
591
00:35:18,817 --> 00:35:21,520
{\an7}CON EL TIEMPO, ESE IMPACTO
\h\h\hCAUSA FALLAS,
592
00:35:21,553 --> 00:35:23,622
{\an7}ARREGLAR ESOS FALLOS CUESTA DINERO
593
00:35:23,655 --> 00:35:27,292
{\an7}Y MEDIA OPERATIVA PERDIDA
\h\h\h\h\h\hDISPONIBILIDAD.
594
00:35:29,027 --> 00:35:33,331
{\an7}\hRentfrow: HAY TONELADAS Y
TONELADAS Y TONELADAS DE PIEZAS MÓVILES,
595
00:35:33,365 --> 00:35:36,168
{\an7}\h\h\h\hASÍ QUE ES MUY
MANTENIMIENTO INTENSIVO
596
00:35:36,201 --> 00:35:38,036
{\an7}Y MUY GENTE INTENSIVA.
597
00:35:38,069 --> 00:35:40,905
{\an7}SE NECESITA MUCHA GENTE TRABAJANDO
DEBAJO DE LA CUBIERTA DE VUELO
598
00:35:40,939 --> 00:35:43,675
{\an7}\h\hDEL PORTAVIONES
PARA OPERAR UNA CATAPULTA DE VAPOR.
599
00:35:45,944 --> 00:35:47,612
{\an7}Narrador: EL OTRO PROBLEMA:
600
00:35:47,646 --> 00:35:50,549
{\an7}\h\hCATAPULTAS DE VAPOR
NO SE PUEDE AJUSTAR
601
00:35:50,582 --> 00:35:55,987
{\an7}PARA LANZAR EL AVIÓN MÁS LIGERO
\h\hLA MARINA QUIERE DESARROLLARSE.
602
00:35:56,021 --> 00:35:58,023
{\an7}\h\h\h\hMcGrath: ESTOS SON
VEHÍCULOS DE COMBATE NO TRIPULADOS,
603
00:35:58,056 --> 00:36:01,526
{\an7}\vehículos de reabastecimiento de combustible no tripulados,
VEHÍCULOS DE VIGILANCIA NO TRIPULADOS
604
00:36:01,559 --> 00:36:04,695
{\an7}QUE PODRÍAS, NÚMERO UNO,
\h\h\hTENEMOS MUCHO MÁS DE ELLOS
605
00:36:04,729 --> 00:36:07,899
{\an7}\hPORQUE SERÍAN
MÁS PEQUEÑO Y LIGERO.
606
00:36:07,932 --> 00:36:12,170
{\an7}ESTE TRANSPORTADOR TIENE QUE ADAPTARSE
UNA ARQUITECTURA MARINA
607
00:36:12,203 --> 00:36:17,341
{\an7}ESO ESTÁ GERMINANDO EN ALGUNOS
LA MENTE DE UN NIÑO DE 12 AÑOS AHORA MISMO.
608
00:36:17,375 --> 00:36:20,111
{\an7}Y CUANDO ESE NIÑO DE 12 AÑOS
\h\h\h\h\hSE VA A TRABAJAR
609
00:36:20,145 --> 00:36:22,214
{\an7}\h\h\hEN EL AMERICANO
INDUSTRIA AERODINÁMICA
610
00:36:22,247 --> 00:36:23,348
{\an7}Y SE LE OCURRE ALGO
611
00:36:23,381 --> 00:36:25,650
{\an7}QUEREMOS DISPARAR
UN PORTAAVIONES,
612
00:36:25,684 --> 00:36:28,353
{\an7}QUEREMOS PODER TENER
UN SISTEMA QUE PUEDE HACER ESO.
613
00:36:31,289 --> 00:36:34,559
{\an7}\hNarrador: LAS CARACTERÍSTICAS DE FORD
EL PRIMER NUEVO DISEÑO DE CATAPULTA
614
00:36:34,592 --> 00:36:36,994
{\an7}EN 50 AÑOS.
615
00:36:37,028 --> 00:36:41,366
{\an7}SE LLAMA ELECTROMAGNÉTICO
SISTEMA DE LANZAMIENTO DE AERONAVES,
616
00:36:41,399 --> 00:36:43,668
{\an7}O EMALS PARA ABRIR.
617
00:36:43,702 --> 00:36:48,173
{\an7}NO UTILIZA VAPOR;
\hUTILIZA ELECTRICIDAD.
618
00:36:52,744 --> 00:36:56,948
{\an7}\h\hEL SISTEMA EMALS ESTÁ COMPUESTO
DE DOS VIGAS ESTACIONARIAS LARGAS...
619
00:36:59,851 --> 00:37:02,987
{\an7}Y UN CARRO QUE SE ENGANCHA
\h\h\h\h\h\hAL AERONAVE.
620
00:37:05,757 --> 00:37:09,661
{\an7}LAS VIGAS ESTÁN COMPUESTAS
\h\hDE BOBINAS ELÉCTRICAS.
621
00:37:09,694 --> 00:37:13,965
{\an7}CUANDO SE ENERGIZAN, CREAN
\h\hAN FUERZA ELECTROMAGNÉTICA
622
00:37:13,998 --> 00:37:18,703
{\an7}ESO IMPULSA EL CARRO
\h\h\h\h\hBAJO LA PISTA,
623
00:37:18,737 --> 00:37:23,742
{\an7}\h\hTIRAR DEL AVIÓN
Y LANZARLO DESDE LA CUBIERTA.
624
00:37:23,775 --> 00:37:25,310
{\an7}Jeremy Stoecklein: EL OPONENTE
LOS DELANTEROS SE JUNTAN
625
00:37:25,343 --> 00:37:26,611
{\an7}Y EMPUJAR.
626
00:37:26,644 --> 00:37:28,379
{\an7}\h\hAND LO QUE HAY
EN EL MEDIO ENTONCES,
627
00:37:28,413 --> 00:37:30,882
{\an7}\su DROGA Y EMPUJADO
A UN RITMO CONTROLADO
628
00:37:30,915 --> 00:37:32,583
{\an7}ABAJO, ABAJO DE LA CUBIERTA DE VUELO.
629
00:37:34,919 --> 00:37:37,221
{\an7}\h\hNarrador: POR EL TIEMPO
EL FORD ESTÁ EN COMISIÓN,
630
00:37:37,255 --> 00:37:42,093
{\an7}LA MARINA HA ESTADO PROBANDO EMALS
EN TIERRA DESDE CASI CUATRO AÑOS.
631
00:37:42,127 --> 00:37:45,597
{\an7}♪
632
00:37:45,630 --> 00:37:50,535
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hPRIMERO ARRIBA:
UN SUPERHORNET F/A-18E,
633
00:37:50,568 --> 00:37:53,037
{\an7}EL JET DE AVIACIÓN NAVAL.
634
00:37:53,071 --> 00:38:01,279
{\an7}♪
635
00:38:01,312 --> 00:38:06,150
{\an7}SIGUIENTE: UN 60,000 LIBRAS
\h\h\h\hC-2A GALGO.
636
00:38:06,184 --> 00:38:10,588
{\an7}♪
637
00:38:10,622 --> 00:38:14,493
{\an7}ÚLTIMO: LO NUEVO DE LA MARINA
\hF-35 RELÁMPAGO II.
638
00:38:16,060 --> 00:38:19,363
{\an7}\hEL LANZAMIENTO DA ESPERANZA
QUE LA NUEVA TECNOLOGÍA
639
00:38:19,397 --> 00:38:21,699
{\an7}NO ES SÓLO UN FLASH EN EL PAN.
640
00:38:21,733 --> 00:38:30,475
{\an7}♪
641
00:38:30,508 --> 00:38:33,478
{\an7}EL OPTIMISMO ES DE CORTA DURACIÓN.
642
00:38:33,511 --> 00:38:36,481
{\an7}EN 2014, LA MARINA REVELA
643
00:38:36,514 --> 00:38:40,651
{\an7}\h\h\h\h\h\hESO CASI EL 10%
DE SUS LANZAMIENTOS HAN FALLADO,
644
00:38:40,685 --> 00:38:45,323
{\an7}PONER TODO
\hPROGRAMA EN RIESGO.
645
00:38:45,356 --> 00:38:47,725
{\an7}Hummel: UN BARCO QUE NO PUEDE LANZARSE
O RECUPERAR AVIONES,
646
00:38:47,759 --> 00:38:51,229
{\an7}\h\h\hESO NO ES BUENO PARA NOSOTROS;
ESO NO ES BUENO PARA LA MARINA.
647
00:38:51,262 --> 00:38:53,598
{\an7}Rentfrow: SI EL ELECTROMAGNÉTICO
LAS CATAPULTAS NO FUNCIONAN,
648
00:38:53,631 --> 00:38:56,467
{\an7}ENTONCES EL GERALD R. FORD
OBVIAMENTE NO FUNCIONARÁ.
649
00:38:56,501 --> 00:38:58,069
{\an7}NO PUEDE LANZAR SUS AERONAVES.
650
00:38:58,102 --> 00:39:01,372
{\an7}♪
651
00:39:06,010 --> 00:39:08,179
{\an7}Narrador: 2014.
652
00:39:08,213 --> 00:39:11,450
{\an7}NEWPORT NEWS, VIRGINIA.
653
00:39:11,482 --> 00:39:16,988
{\an7}LOS NUEVOS $14 MIL MILLONES DE LA MARINA
\h\hEL TRANSPORTADOR TIENE UN PROBLEMA:
654
00:39:17,021 --> 00:39:19,657
{\an7}NO PUEDE LANZAR AVIONES
\h\h\h\h\hFUERA DEL BARCO.
655
00:39:19,691 --> 00:39:24,162
{\an7}♪
656
00:39:24,195 --> 00:39:27,365
{\an7}LOS CONSTRUCTORES NAVALES TRABAJAN EN UNA SOLUCIÓN,
657
00:39:27,398 --> 00:39:31,569
{\an7}INSISTAR EN QUE LOS RETRASOS SON
\hJUSTO PAR PARA EL CURSO.
658
00:39:31,603 --> 00:39:33,605
{\an7}\hButler: LA CLASE FORD ES
PROBABLEMENTE ÚNICO EN EL HECHO
659
00:39:33,638 --> 00:39:36,508
{\an7}QUE LA DECISIÓN
SE HIZO TEMPRANO
660
00:39:36,541 --> 00:39:41,246
{\an7}PARA PONER MUCHA TECNOLOGÍA
SOBRE EL PRIMER PROTOTIPO.
661
00:39:41,279 --> 00:39:43,982
{\an7}CADA VEZ QUE HAGAS ESO,
ESPERAS ENTRAR
662
00:39:44,015 --> 00:39:48,686
{\an7}QUE VA A HABER ALGUNOS,
\hALGUNAS CUESTIONES PARA TRABAJAR.
663
00:39:48,720 --> 00:39:50,222
{\an7}Narrador: OTRO PROBLEMA:
664
00:39:50,255 --> 00:39:53,792
{\an7}EL NUEVO SISTEMA DE ATERRIZAJE DE FORD
\h\h\h\hTAMPOCO FUNCIONA.
665
00:39:55,660 --> 00:39:56,861
{\an7}Rentfrow: PORTAAVIONES
\h\h\h\h\h\h\h TODO SOBRE
666
00:39:56,895 --> 00:39:58,764
{\an7}LA CAPACIDAD DE GENERAR SALIDA.
667
00:39:58,796 --> 00:40:01,599
{\an7}\h\h\hCUÁNTAS MISIONES
¿PUEDES LANZAR Y ATERRIZAR?
668
00:40:01,633 --> 00:40:03,168
{\an7}DURANTE UN PERIODO DE 24 HORAS
669
00:40:03,201 --> 00:40:06,438
{\an7}ES EL PAN Y LA MANTEQUILLA
DE LO QUE HACE UN TRANSPORTADOR.
670
00:40:06,471 --> 00:40:14,379
{\an7}♪
671
00:40:14,412 --> 00:40:16,948
{\an7}Narrador: ATERRIZANDO EN UN TRANSPORTADOR
\hES UNA DE LAS COSAS MÁS DIFÍCILES
672
00:40:16,981 --> 00:40:19,884
{\an7}UN PILOTO DE LA MARINA LO SERA SIEMPRE.
673
00:40:19,918 --> 00:40:27,959
{\an7}♪
674
00:40:27,992 --> 00:40:30,828
{\an7}\h\hRentfrow: EL CAMPO QUE
ESTÁS ATERRIZANDO SE MUEVE,
675
00:40:30,862 --> 00:40:32,964
{\an7}Y NO SOLO SE MUEVE,
676
00:40:32,997 --> 00:40:37,034
{\an7}PERO EN REALIDAD SE ESTÁ MOVIENDO
\h\h15 GRADOS A TU DERECHA,
677
00:40:37,068 --> 00:40:40,939
{\an7}LEJOS DE DONDE ESTÁS
\h\hINTENTANDO ATERRIZARLO.
678
00:40:40,972 --> 00:40:42,740
{\an7}EL PILOTO ESTÁ CONSTANTEMENTE
\h\h\hTENIENDO QUE CORREGIR
679
00:40:42,774 --> 00:40:45,477
{\an7}UN POCO A LA DERECHA
ESTÁN BAJANDO.
680
00:40:45,510 --> 00:40:57,555
{\an7}♪
681
00:40:57,588 --> 00:41:00,424
{\an7}\h\h\h\h\hNarrador: DESDE CASI
EL INICIO DE LA AVIACIÓN NAVAL,
682
00:41:00,458 --> 00:41:06,264
{\an7}LOS AVIONES FUERON DISEÑADOS PARA ATRAPAR
UN ALAMBRE TENDIDO A TRAVÉS DE LA CUBIERTA.
683
00:41:06,297 --> 00:41:08,132
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hRentfrow:
LOS CABLES MÁS ANTIGUOS
684
00:41:08,166 --> 00:41:12,337
{\an7}\h\h\hEN REALIDAD ERAN CUERDAS
SUSPENDIDO ENTRE SACOS DE ARENA
685
00:41:12,370 --> 00:41:16,441
{\an7}ESO ATRAPÓ BIPLANOS QUE
\hESTABAMOS INTENTANDO ATERRIZAR.
686
00:41:16,474 --> 00:41:19,544
{\an7}Y A PARTIR DE ALLÍ, ENTONCES
\h\hDESARROLLÓ EL CONCEPTO
687
00:41:19,577 --> 00:41:23,514
{\an7}\hDE DETENER LOS CABLES QUE ESTÁN
REALMENTE CONSTRUIDO EN EL BARCO.
688
00:41:27,251 --> 00:41:30,254
{\an7}Narrador: ARRESTANDO CABLES HOY
TENGO QUE AYUDAR A DETENER UN AVIÓN
689
00:41:30,288 --> 00:41:34,058
{\an7}\h\hATERRIZAJE AL FINAL
150 MILLAS POR HORA.
690
00:41:37,095 --> 00:41:41,166
{\an7}CUANDO SU AVIÓN ATERRIZA,
EL PILOTO UTILIZA UN GANCHO DE COLA
691
00:41:41,199 --> 00:41:43,401
{\an7}PARA ATRAPAR UNO DE LOS TRES
\h\h\h\h\hCABLES DE DETENCIÓN
692
00:41:43,434 --> 00:41:46,604
{\an7}A TRAVÉS DEL ÁREA DE ATERRIZAJE
\h\h\h\h\hEN LA CUBIERTA DE VUELO.
693
00:41:50,908 --> 00:41:53,411
{\an7}CUANDO EL GANCHO DE COLA SE ENGANCHA
\h\h\hAN CABLE DE DETENCIÓN,
694
00:41:53,444 --> 00:41:55,513
{\an7}SACA EL CABLE.
695
00:41:59,450 --> 00:42:02,820
{\an7}CADA EXTREMO DEL ALAMBRE ESTÁ ADJUNTO
A UN CILINDRO HIDRÁULICO
696
00:42:02,854 --> 00:42:04,823
{\an7}JUSTO DEBAJO DE LA CUBIERTA DE VUELO.
697
00:42:08,393 --> 00:42:11,696
{\an7}EL SISTEMA DEL CILINDRO
\hABSBORBE LA ENERGÍA
698
00:42:11,729 --> 00:42:15,733
{\an7}Y DISMINUYE LA AERONAVE HASTA
SE DETIENE COMPLETAMENTE.
699
00:42:19,170 --> 00:42:22,040
{\an7}ES UN SISTEMA CONFIABLE,
700
00:42:22,073 --> 00:42:26,344
{\an7}PERO LA SACUSIÓN ES DURA
\h\hEN LA ESTRUCTURA DEL AÉREO.
701
00:42:26,377 --> 00:42:29,981
{\an7}UN F/A-18 HORNET DE LA MARINA
\hATERRIZAJE EN UN BARCO
702
00:42:30,014 --> 00:42:34,018
{\an7}DURA SÓLO UN CUARTO DE TIEMPO
\TIENE UNO DISEÑADO PARA TERRESTRE.
703
00:42:36,788 --> 00:42:38,056
{\an7}McGrath: HA HABIDO
MEJORAS INCREMENTALES
704
00:42:38,089 --> 00:42:40,658
{\an7}A LA HIDRÁULICA
Y LA MECÁNICA
705
00:42:40,691 --> 00:42:43,027
{\an7}DE LOS EQUIPOS DE DETENCIÓN A LO LARGO DEL TIEMPO,
706
00:42:43,061 --> 00:42:44,663
{\an7}PERO LA GENTE NO HABÍA PENSADO EN
707
00:42:44,695 --> 00:42:48,566
{\an7}\h\h\h\h\h\hAPLICAR OTRO
PRINCIPIOS DE FÍSICA PARA ELLO.
708
00:42:48,599 --> 00:42:51,102
{\an7}\h\hO SI LO TENÍAN, PENSARON
ERA PROHIBITIVAMENTE CARO.
709
00:42:51,135 --> 00:42:53,638
{\an7}Y LUEGO UNA MARAVILLOSA COMPAÑÍA
DECIDIDO
710
00:42:53,671 --> 00:42:56,641
{\an7}IBAS A DESARROLLARSE
UNA MANERA DIFERENTE DE HACERLO,
711
00:42:56,674 --> 00:43:00,978
{\an7}\h\h\h\h\hAND ASÍ QUE AHORA TENEMOS
EL EQUIPO DE DETENCIÓN AVANZADO.
712
00:43:01,012 --> 00:43:05,850
{\an7}Narrador: LA CUBIERTA DE VUELO
PARECE IGUAL QUE ANTES.
713
00:43:05,883 --> 00:43:09,720
{\an7}\h\hTRIPULACIÓN DE CUBIERTA Y AVIADORES
NO VERÉ LA DIFERENCIA.
714
00:43:09,754 --> 00:43:11,656
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hHummel: AAG,
O EQUIPO DE DETENCIÓN AVANZADO,
715
00:43:11,689 --> 00:43:14,258
{\an7}AÚN TIENEN LOS CABLES FUNCIONADOS
\h\hA TRAVÉS DE LA CUBIERTA DE VUELO
716
00:43:14,292 --> 00:43:16,394
{\an7}ESO ATRAPA EL GANCHO DE COLA
\h\h\h\hEN EL AVIÓN,
717
00:43:16,427 --> 00:43:18,829
{\an7}PERO ¿QUÉ HAY DEBAJO DE LA CUBIERTA?
ES SIGNIFICATIVAMENTE DIFERENTE
718
00:43:18,863 --> 00:43:21,699
{\an7}DE UNA CLASE NIMITZ.
719
00:43:21,732 --> 00:43:25,636
{\an7}Narrador: SOBRE AAG, EL ARRESTANTE
LOS CABLES ESTÁN CONECTADOS A DOS TAMBORES
720
00:43:25,670 --> 00:43:28,239
{\an7}DEBAJO DE LA CUBIERTA DE VUELO.
721
00:43:30,141 --> 00:43:33,177
{\an7}MIENTRAS LOS CABLES SE ALEJAN
\h\h\h\hDE LOS TAMBORES,
722
00:43:33,211 --> 00:43:37,515
{\an7}\hEstán frenados por la resistencia
DE UN MOTOR ELECTROMAGNÉTICO
723
00:43:37,548 --> 00:43:41,752
{\an7}Y ABSORBE ENERGÍA
\h\h\hFRENOS DE AGUA.
724
00:43:41,786 --> 00:43:43,888
{\an7}EL SISTEMA SE AJUSTA AUTOMÁTICAMENTE
725
00:43:43,921 --> 00:43:48,926
{\an7}\h\h\hPARA ALOJAR AERONAVES
DE DISTINTOS PESES Y VELOCIDADES.
726
00:43:48,960 --> 00:43:52,063
{\an7}Hummel: LA FUERZA MÁXIMA
O DECELERACIÓN O FUERZA G
727
00:43:52,096 --> 00:43:54,899
{\an7}\h\hESTÁ PRETENDIDO SER INFERIOR
CON EL NUEVO EQUIPO DE DETENCIÓN
728
00:43:54,932 --> 00:43:56,400
{\an7}\h\h\h\h\hEN COMPARADO CON
EL VIEJO EQUIPO DE DETENCIÓN.
729
00:43:56,434 --> 00:43:58,303
{\an7}Y QUÉ HACE
REDUCE EL ESTRÉS
730
00:43:58,336 --> 00:43:59,971
{\an7}Y DESGASTE
\hEN LA ESTRUCTURA DEL AERONAVE,
731
00:44:00,004 --> 00:44:04,108
{\an7}PARA QUE EL AVIÓN DURA MÁS.
732
00:44:04,142 --> 00:44:07,245
{\an7}Narrador: LA NUEVA TECNOLOGÍA
\h\h\hSE VE GENIAL EN PAPEL,
733
00:44:07,278 --> 00:44:10,448
{\an7}PERO PRUEBA OTRO
\h\hAPUESTA COSTOSA.
734
00:44:12,984 --> 00:44:17,522
{\an7}\h\h\hPARA 2015, COSTOS DE DESARROLLO
PARA EL EQUIPO DE DETENCIÓN AVANZADO
735
00:44:17,555 --> 00:44:21,626
{\an7}\h\h\h\h\h\hHAN CRECIDO
A CASI MIL MILLONES DE DÓLARES--
736
00:44:21,659 --> 00:44:25,329
{\an7}SEIS VECES EL COSTO ORIGINAL.
737
00:44:25,363 --> 00:44:28,166
{\an7}\h\hLA MARINA LO SABE
NECESITA UNA GRAN GANANCIA
738
00:44:28,199 --> 00:44:32,904
{\an7}\h\hPARA PROBAR QUE AL MENOS ALGUNOS
DE LAS OBRAS DE TECNOLOGÍA DE FORD.
739
00:44:37,341 --> 00:44:42,813
{\an7}EN JUNIO DE 2015, PLANEAN DAR
LOS MEDIOS UNA MIRADA DE CERCA
740
00:44:42,847 --> 00:44:45,149
{\an7}EN EL SISTEMA DE CATAPULTA,
741
00:44:45,183 --> 00:44:47,052
{\an7}\h\hCONFIDENTE DE QUE
LA NUEVA TECNOLOGÍA
742
00:44:47,084 --> 00:44:49,186
{\an7}Finalmente está listo.
743
00:44:49,220 --> 00:44:54,158
{\an7}♪
744
00:44:54,192 --> 00:44:58,296
{\an7}\hHOY DISPARARÁN UN GRANDE
BUQUE DE ACERO LLAMADO CARGA MUERTA
745
00:44:58,329 --> 00:45:00,565
{\an7}FUERA DE LA PROA DEL TRANSPORTADOR.
746
00:45:02,667 --> 00:45:06,337
{\an7}LA CARGA MUERTA PESA
\h\h\h15,000 LIBRAS,
747
00:45:06,370 --> 00:45:11,075
{\an7}APROXIMADAMENTE UN TERCERO
\h\tiene UN F-18 CARGADO.
748
00:45:11,108 --> 00:45:13,077
{\an7}Hummel: UTILIZAMOS CARGAS MUERTAS QUE
\h\hSIMULAR EL PESO DEL AVIÓN,
749
00:45:13,110 --> 00:45:16,413
{\an7}PARA QUE SEPAMOS QUE PUEDE LANZARLO
A LA VELOCIDAD ADECUADA
750
00:45:16,447 --> 00:45:19,450
{\an7}\h\h\hAND HACER TODAS LAS COSAS QUE ES
SE SUPONE QUE HACERLO Y HACERLO BIEN.
751
00:45:19,483 --> 00:45:21,051
{\an7}Narrador: SI EL LANZAMIENTO FUNCIONA,
752
00:45:21,085 --> 00:45:25,556
{\an7}\h\hES UN GRAN IMPULSO PARA
EL PROGRAMA MUY DESAGRADADO.
753
00:45:25,590 --> 00:45:31,796
{\an7}SI NO ES ASÍ, ES OTRO MÁS
RETROCESO PARA EL NUEVO BUQUE DE LA MARINA.
754
00:45:31,829 --> 00:45:34,732
{\an7}Hummel: EN EL EVENTO INESPERADO
QUE ALGO SALDRÍA MAL,
755
00:45:34,765 --> 00:45:38,335
{\an7}\hESO ES ALGO QUE
TENDRÍAMOS QUE TRATAR CON.
756
00:45:38,369 --> 00:45:40,771
{\an7}TENEMOS QUE ASEGURARNOS
\h\hLO HACEMOS BIEN.
757
00:45:45,243 --> 00:45:48,079
{\an7}Narrador: JUNIO DE 2015.
758
00:45:48,112 --> 00:45:50,548
{\an7}NEWPORT NEWS, VIRGINIA.
759
00:45:50,581 --> 00:45:53,651
{\an7}LOS EQUIPOS DE LA MARINA SE PREPARAN PARA EL LANZAMIENTO
\h\h\h\h\h\hUN TRINEO PESADO
760
00:45:53,684 --> 00:45:58,556
{\an7}DE UNO DE LOS USS FORD
\h\h\hCATAPULTAS DE ALTA TECNOLOGÍA,
761
00:45:58,589 --> 00:46:01,992
{\an7}\h\h\hESPERANDO DEMOSTRAR ESO
EL NUEVO SISTEMA DE LANZAMIENTO EN COMBATE
762
00:46:02,026 --> 00:46:04,295
{\an7}Finalmente está a la altura del tabaco.
763
00:46:06,697 --> 00:46:10,701
{\an7}SUSAN FORD BALES, HIJA
DEL HOMBRE DEL TRANSPORTADOR,
764
00:46:10,735 --> 00:46:12,470
{\an7}DA LA SEÑAL.
765
00:46:15,906 --> 00:46:19,243
{\an7}EL TRINEO VUELA 300 PIES
POR LA PISTA DE LA CATAPULTA
766
00:46:19,277 --> 00:46:24,182
{\an7}A UNAS 160 MILLAS POR HORA...
767
00:46:24,215 --> 00:46:26,851
{\an7}Y DISPARA AL RÍO JAMES.
768
00:46:29,453 --> 00:46:31,288
{\an7}Hummel: DEMOSTRÓ QUE EMALS
\h\h\h\h\h\hFUE EXITOSO,
769
00:46:31,322 --> 00:46:32,390
{\an7}Y ESA PARTE DEL BARCO
770
00:46:32,423 --> 00:46:34,392
{\an7}IBA A ESTAR LISTO
\h\h\h\hPARA IR AL MAR.
771
00:46:40,965 --> 00:46:43,801
{\an7}Y ESE FUE DE VERDAD UN GRAN DÍA
PARA MUCHOS CONSTRUCTORES NAVALES.
772
00:46:47,505 --> 00:46:48,740
{\an7}Mayordomo: LO QUE HEMOS VISTO
\h\h\h\h\h\hEN LOS EMALS
773
00:46:48,773 --> 00:46:50,842
{\an7}ES AHORA HEMOS CONSTRUIDO
\h\hLA TECNOLOGÍA,
774
00:46:50,875 --> 00:46:53,778
{\an7}DESARROLLÓ LA TECNOLOGÍA,
INSTALÓ LA TECNOLOGÍA,
775
00:46:53,811 --> 00:46:55,880
{\an7}LO HEMOS DEMOSTRADO
ESO SE PUEDE HACER.
776
00:47:00,418 --> 00:47:03,087
{\an7}\hNarrador: UN AÑO DESPUÉS,
EL EQUIPO DE DETENCIÓN DEL FORD
777
00:47:03,120 --> 00:47:07,891
{\an7}\h\h\h\hPARECE ESTAR ENCENDIDO
EL CAMINO CORRECTO TAMBIÉN.
778
00:47:07,925 --> 00:47:15,299
{\an7}PARA 2016, UN SUPER HORNET F/A-18E
PUEDE ATERRIZAR 12 VECES AL DÍA.
779
00:47:19,170 --> 00:47:21,039
{\an7}Hummel: ACABA DE PROBAR
LO QUE YA SABÍAMOS;
780
00:47:21,172 --> 00:47:22,240
{\an7}SABÍAMOS QUE IBA A FUNCIONAR.
781
00:47:22,406 --> 00:47:25,175
{\an7}\h\h\h REALMENTE ATERRIZANDO
EL AVIÓN EN LA CUBIERTA
782
00:47:25,209 --> 00:47:27,778
{\an7}PRUEBA QUE EL BARCO ESTÁ LISTO PARA PARTIR,
\h\h\hY ESTAMOS ORGULLOSOS DE ESO.
783
00:47:36,954 --> 00:47:39,690
{\an7}Narrador: EN JUNIO DE 2017,
784
00:47:39,724 --> 00:47:43,394
{\an7}LA MARINA TIENE CONFIANZA
EN LA NUEVA TECNOLOGÍA,
785
00:47:43,427 --> 00:47:47,998
{\an7}Y LISTO PARA RECIBIR EL BARCO
\h\h\h\h\h\h\hEN SU FLOTA.
786
00:47:48,032 --> 00:47:50,601
{\an7}EL USS GERALD R. FORD
787
00:47:50,634 --> 00:47:54,238
{\an7}\h\hSE CONVIERTE EN AMÉRICA
11º TRANSPORTISTA EN TRABAJO,
788
00:47:54,271 --> 00:47:58,876
{\an7}Y EL PRIMERO DE TRES
EN UNA CLASE COMPLETAMENTE NUEVA.
789
00:47:58,909 --> 00:48:01,178
{\an7}John Richardson: DEFINITIVAMENTE ES
UN DÍA DE CELEBRACIÓN
790
00:48:01,212 --> 00:48:04,248
{\an7}PARA EL CAPITÁN Y LA TRIPULACIÓN
\h\h\hDEL GERALD R. FORD,
791
00:48:04,281 --> 00:48:06,316
{\an7}QUIÉN A PARTIR DE ESTE DÍA EN ADELANTE
792
00:48:06,350 --> 00:48:09,653
{\an7}\hAHORA YA NO SERÁ
UN PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN NAVAL,
793
00:48:09,687 --> 00:48:12,590
{\an7}PERO SERÁ UN BUQUE DE GUERRA
\h\h\h\h\hAND UNA TRIPULACIÓN.
794
00:48:12,623 --> 00:48:20,698
{\an7}[APLAUSOS]
795
00:48:22,199 --> 00:48:27,037
{\an7}Hummel: ENTREGANDO ESE BARCO
FUE UN GRAN LOGRO.
796
00:48:27,071 --> 00:48:31,108
{\an7}\h\hSANGRE, SUDOR Y LÁGRIMAS
POR AÑOS ENTRARON EN ESO.
797
00:48:31,142 --> 00:48:33,444
{\an7}ES LO MÁS DIFÍCIL QUE VAS A PASAR
\h\hNUNCA HAGA COMO CONSTRUCTOR NAVAL.
798
00:48:33,477 --> 00:48:40,951
{\an7}♪
799
00:48:40,985 --> 00:48:42,920
{\an7}Narrador: PARA LO SIGUIENTE
\h\h\h\h\hTRES AÑOS,
800
00:48:42,953 --> 00:48:45,789
{\an7}LA TRIPULACIÓN DE FORD DEBE
\hPrueba minuciosamente
801
00:48:45,823 --> 00:48:50,961
{\an7}\h\h\hCADA SISTEMA
EN CADA PARTE DEL BARCO.
802
00:48:50,995 --> 00:48:53,431
{\an7}Hummel: ES IMPORTANTE HACER
\hESAS PRUEBAS DESPUÉS DE LA ENTREGA
803
00:48:53,464 --> 00:48:54,598
{\an7}PARA DEMOSTRARLE A LA NACIÓN
804
00:48:54,632 --> 00:48:57,235
{\an7}QUE ESTÁ LISTA PARA IR AL MAR
\h\h\h\h\h\h\hAND SER IMPLEMENTADO.
805
00:48:57,268 --> 00:49:01,873
{\an7}♪
806
00:49:01,906 --> 00:49:04,409
{\an7}McGrath: CUANDO EL BARCO SE DESPLEGUE,
807
00:49:04,442 --> 00:49:08,446
{\an7}SE DESPLEGARÁ COMO UN MONSTRUOSO
NAVE EFICAZ Y CAPAZ.
808
00:49:08,479 --> 00:49:16,187
{\an7}♪
809
00:49:16,220 --> 00:49:18,089
{\an7}Narrador: DE VUELTA AL ASTILLERO,
810
00:49:18,122 --> 00:49:22,493
{\an7}EL SEGUNDO BARCO CLASE FORD
\h\h\h\h\hESTÁ 50% COMPLETO:
811
00:49:22,526 --> 00:49:25,429
{\an7}EL USS KENNEDY.
812
00:49:25,463 --> 00:49:26,664
{\an7}Hummel: YA HABÍAMOS ESTADO
813
00:49:26,697 --> 00:49:28,966
{\an7}A TRAVÉS DE ESAS FASES TEMPRANAS
\h\h\h\h\h\h\h\h\hDE FORD,
814
00:49:28,999 --> 00:49:31,869
{\an7}\h\hASÍ COMENZAMOS A CONSTRUIR
KENNEDY EN ESAS PRIMERAS FASES,
815
00:49:31,902 --> 00:49:33,504
{\an7}\h\h\hTODAS ESAS LECCIONES
ESTABAN SIENDO INCORPORADOS
816
00:49:33,537 --> 00:49:37,374
{\an7}SOBRE EL MISMO KENNEDY.
817
00:49:37,408 --> 00:49:41,812
{\an7}Mayordomo: VAMOS A ENTREGAR
\h\h\hKENNEDY EN JUNIO DE 2022.
818
00:49:41,846 --> 00:49:46,084
{\an7}PARECE MUCHO TIEMPO,
\h\h\h\h\h\h\h\hY LO ES.
819
00:49:46,116 --> 00:49:48,352
{\an7}PERO PARA NOSOTROS, ES LO QUE
\h\hLO HACEMOS TODOS LOS DÍAS.
820
00:49:48,385 --> 00:49:53,056
{\an7}♪
821
00:49:53,090 --> 00:49:56,827
{\an7}Narrador: EL CONGRESO HA ORDENADO
\h\h\hTRES NUEVOS TRANSPORTADORES MÁS
822
00:49:56,861 --> 00:50:02,500
{\an7}A UN COSTO DE MÁS DE $42 MIL MILLONES.
823
00:50:02,533 --> 00:50:06,003
{\an7}\h\h\h\hPERO EL USS FORD
SIEMPRE SERÁ EL BARCO
824
00:50:06,036 --> 00:50:09,806
{\an7}ESO CAMBIÓ LA CARA
\h\h\hDE LA GUERRA NAVAL
825
00:50:09,840 --> 00:50:14,912
{\an7}\h\hAND LO LLEVÓ A
LA LUCHA DEL SIGLO XXI.
826
00:50:14,945 --> 00:50:19,450
{\an7}[JETS RUGIENDO]
827
00:50:19,483 --> 00:50:23,320
{\an7}ES EL TRANSPORTISTA QUE DEMOSTRÓ
\h\h\h\hEL INGENIO DE AMÉRICA,
828
00:50:23,354 --> 00:50:28,426
{\an7}\HAND LA DETERMINACIÓN DE LA MARINA
PARA LLEVAR A LOS MEJORES A LA BATALLA.
829
00:50:28,459 --> 00:50:32,730
{\an7}♪
830
00:50:32,763 --> 00:50:35,432
{\an7}McGrath: SIEMPRE calculemos
\h\h\h\hESTAS COSAS FUERA.
831
00:50:35,466 --> 00:50:39,036
{\an7}TOMA TIEMPO, TOMA DINERO,
PERO NO ESTOY LISTO PARA CREER
832
00:50:39,069 --> 00:50:44,007
{\an7}QUE TENEMOS QUE RENDIRNOS
AL HACER COSAS DIFÍCILES.
833
00:50:44,041 --> 00:50:49,580
{\an7}Narrador: EL USS FORD SE ENCARGÓ
\h\h\h\h\hS CRÍTICAS Y GANÓ.
834
00:50:49,613 --> 00:50:53,684
{\an7}AHORA ESTÁ LISTO PARA
ENCUENTRA EL MUNDO.
835
00:50:53,717 --> 00:50:58,989
{\an7}♪